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國產車品牌戰斗力越來越強，不管是銷量、產品還是技術，國產品牌都有新突破，而且，品價比做得也很香，正因此，消費者對于國產車型的關注度越來越高。

進入6月，很多想買車的消費者又開始為了買車做功課，對它們來說，國產車是考慮的重點。那么，哪些品牌品質好、保值率高呢？日前，中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2023年5月中國汽車保值率研究報告》出爐。這其中，包括國產品牌保值率榜單，看看哪些國產品牌保值率高？

從榜單上可以看到，排名第一的國產品牌是廣汽傳祺，這一品牌三年保值率達到63.8%。廣汽傳祺在銷量上并不是太強勁，但傳祺的產品做得很穩，在二手車市場很受認可。

五菱品牌排名第二，三年保值率達到61.8%，“人民的五菱”在性價比上做得夠狠，對手也很難跟進，總有一鳴驚人的實力。但五菱的沖高之路卻屢屢受挫，讓消費者接受更高端的五菱也需要一個過程。

長安汽車位于榜單第三位，三年保值率達到60.2%。一直以來，長安汽車就像是車市中的“三好生”，產品、技術、品牌做得都很均衡，因此，長安汽車保值率相對較高也屬正常現象。很多網友眼中，長安品牌的產品是相對靠譜的選擇。以上三大品牌的三年保值率都在60%以上，算是國產二手車市場中的“優等生”。

領克憑借著小眾車型在大眾市場站穩腳跟，這一品牌的保值率還是很能打，三年保值率達到59.7%。不過，領克現在加緊新能源轉型，燃油時代的性能與個性已經不夠用，新能源和新動力才是品牌繼續發展的關鍵，能否轉型成功，還將拭目以待。

理想的表現還是很“理想”，這個不被業內看好的新勢力品牌，卻被消費者看好。理想排名第五位，三年保值率達到59.2%，算是不錯的成績，至少，其他新勢力品牌都排在它的后面，沒有超越。

哈弗排名第六位，作為傳統燃油車市場的大佬，哈弗品牌的新能源轉型并非一帆風順，但憑借核心技術，哈弗正在調整產品與策略，努力加速前進。在二手車市場，哈弗的保值率還算可以，三年保值率達到58.2%。

蔚來排名第七位，今年以來，瘋狂的價格戰讓蔚來品牌很郁悶，在進退之間左右為難，銷量上也出現失速的現象，但蔚來也在調整，而且，高端產品的人設已經很成功，因此，這一品牌保值率很穩定，三年保值率達到57.9%。

接下來，上榜的兩大品牌是名爵和榮威，這兩大品牌三年保值率分別是57.6%和56.9%。而比亞迪和吉利汽車緊隨其后，比亞迪排名第十位，吉利汽車排名第十一位，湊巧的是，這兩大品牌三年保值率相同，都是56.7%。

寶駿排名第十二位，三年保值率達到55.9%，寶駿曾經一度輝煌，如今的市場表現卻很失意，看來，時代變了，很多燃油時代的先鋒品牌掉隊了。奇瑞、魏牌以及紅旗三個品牌也出現在榜單上，這三大品牌的三年保值率都在50%以上。

鬼斗車觀點：對比合資品牌的三年保值率榜單，國產品牌還是與合資品牌小有差距，但差距已經不大，而且，國產品牌在新能源領域全速前進，為它們贏得新的優勢，在之后的保值率榜單上，國產品牌更值得期待。

以上就是太平洋汽車對于《國產車保值率排名前十名,國產車質量十大排名》的回答，希望能對您有所幫助。