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8月25日，方程豹首款戰略車型豹5正式發布，即日起正式開啟盲訂，盲訂價格區間為30-40萬元，可通過方程豹汽車APP或微信小程序預訂。

據介紹，豹5所搭載的DMO超級混動越野平臺，由全新混動非承載式架構和越野專用混動架構組成，它將為整車帶來越野最需要的可靠性和強悍動力。同時云輦-P標準版智能液壓車身控制系統賦予整車越野更大的拓展性，增強全場景駕乘舒適性。

豹5車身尺寸為4890×1970×1920mm，軸距達2800mm。在外形塑造上，豹5極具視覺沖擊力的矩陣大燈與尾燈，靈感源自經緯度（查成交價|參配|優惠政策），一橫一豎展現出豹5縱橫經緯。

基于“鎖扣”的設計靈感，豹5將“鎖身”兩側的環形通過現代處理手法，經過抽象且簡化的設計形成拉手；多邊形輪拱還將激光雷達等硬件囊括在內。

作為超級混動硬派SUV，豹5擁有足以顛覆燃油越野的硬核實力。基于DMO超級混動越野平臺，豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發動機、前驅200kW縱置EHS電混系統、高達285kW帶低速四驅的越野專用后驅總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬“豹力科技”，為整車帶來超500kW的系統功率，零百加速達到4.8s。

同時，DMO還能兼容云輦-P標準版智能液壓車身控制系統，可實現140mm超長行程調節及多級阻尼調節。加上豹5有著39°的接近角，35°的離去角，以及27°的縱向通過角，最大離地間隙為310mm，能夠讓其輕松通過各種復雜路況，如履平地。

豹5饋電油耗低至7.8L，遠低于燃油越野車，綜合續航超1200km，能讓用車成本大幅降低，精確切合用戶各種出行需求。

在底盤方面，豹5搭載了同樣“豹力”的新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術，通過刀片電池與大車架的結合，扭轉剛度較傳統非承載式車身提升38%，能更好地減少車身變形。在磷酸鐵鋰刀片電池高安全的基礎上，開發了多達5層的高強度防護結構，采用“環抱式”雙重防護系統；整車有前部三重防護橫梁、側面高剛度車架等全層級防護。電池包在標準跌落沖擊試驗下，能承受超行業標準10倍的沖擊能量。

為了保證服務和體驗的一致性，方程豹的首批渠道將采用全直營模式，在年內實現對一線、新一線、二線、三線等60座城市的全面覆蓋。后續，豹5還將圍繞用戶的需求及用車場景，在更廣大范圍內持續布局各類終端。

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