問界M5 參考價(jià)：24.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(123條)

問界終于開始入局純電新能源賽道。

9月6日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，AITO問界M5EV宣告上市。這是繼M5、M7兩款增程式產(chǎn)品后，賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)并推出的第三款車型，也是問界旗下的首款純電車型。

新車定位為中型純電SUV，綜合補(bǔ)貼后，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為28.86萬元，四驅(qū)性能版售價(jià)為31.98萬元。

問界M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV前臉這一售價(jià)區(qū)間被認(rèn)為是“深入特斯拉的腹地”，華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東在發(fā)布會(huì)上直接與ModelY進(jìn)行對(duì)比，直言“問界M5EV駕乘體驗(yàn)遙遙領(lǐng)先ModelY”。據(jù)其介紹，問界M5EV搭載了HUAWEIDriveONE純電驅(qū)智能平臺(tái)，配合前雙叉臂+后H臂多連桿鋁合金獨(dú)立懸架組合。前交流異步電機(jī)+后永磁同步華為電機(jī)四驅(qū)組合總功率365kW，百公里加速為4.55秒。

據(jù)其介紹，問界M5EV搭載了HUAWEIDriveONE純電驅(qū)智能平臺(tái)，配合前雙叉臂+后H臂多連桿鋁合金獨(dú)立懸架組合。前交流異步電機(jī)+后永磁同步華為電機(jī)四驅(qū)組合總功率365kW，百公里加速為4.55秒。

問界M5EV側(cè)面官方資料顯示，問界M5EV首次搭載了華為自研的HUAWEIDATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)(DynamicAdaptiveTorqueSystem)。這套系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)延4毫秒，與傳統(tǒng)燃油車相比響應(yīng)速度提升了100倍。整套系統(tǒng)采用動(dòng)力線性化設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)需要降低電機(jī)功率，有效提升續(xù)航。它還可根據(jù)路況和車輪附著力進(jìn)行動(dòng)態(tài)扭矩調(diào)教，在通過坑洼路面時(shí)輪速波動(dòng)(顛簸感)穩(wěn)定時(shí)間降低46%，座椅前向加速度(沖擊感)下降31%，讓車身在顛簸路面時(shí)更平順；在通過彎道時(shí)，DATS系統(tǒng)可以感知入彎及出彎的路面，進(jìn)行扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)，提升側(cè)向力從而降低甩尾風(fēng)險(xiǎn)，讓車輛過彎更平穩(wěn)。

整套系統(tǒng)采用動(dòng)力線性化設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)需要降低電機(jī)功率，有效提升續(xù)航。它還可根據(jù)路況和車輪附著力進(jìn)行動(dòng)態(tài)扭矩調(diào)教，在通過坑洼路面時(shí)輪速波動(dòng)(顛簸感)穩(wěn)定時(shí)間降低46%，座椅前向加速度(沖擊感)下降31%，讓車身在顛簸路面時(shí)更平順；在通過彎道時(shí)，DATS系統(tǒng)可以感知入彎及出彎的路面，進(jìn)行扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)，提升側(cè)向力從而降低甩尾風(fēng)險(xiǎn)，讓車輛過彎更平穩(wěn)。

問界M5EV內(nèi)飾在滿電狀態(tài)下，問界M5EV標(biāo)準(zhǔn)版可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航620公里，性能版CLTC工況續(xù)航552公里。問界M5EV通過與最新的HarmonyOS智能座艙的結(jié)合，為車主們帶來智慧充電體驗(yàn)。

問界M5EV通過與最新的HarmonyOS智能座艙的結(jié)合，為車主們帶來智慧充電體驗(yàn)。

問界M5EV駕駛艙例如，出發(fā)前，車機(jī)PetalMaps可顯示當(dāng)前里程的可達(dá)范圍；導(dǎo)航過程中，PetalMaps會(huì)自動(dòng)展示低電量預(yù)警卡片并進(jìn)行語音提醒。同時(shí)，業(yè)界首創(chuàng)的超級(jí)省電模式，在電量低于15%時(shí)開啟可增加最多12km的應(yīng)急續(xù)航里程。問界M5EV在快充模式下，從30%充至80%需時(shí)半小時(shí)，快充10分鐘補(bǔ)航120公里。

問界M5EV尾部值得一提的是，問界M5EV是AITO家族首款搭載HarmonyOS3的純電車型，全新升級(jí)的“小藝”語音助手能通過“小藝建議”為用戶提供低電量、疲勞駕駛等智能化提醒和服務(wù)推薦。此外新增雙屏協(xié)同和手機(jī)協(xié)同功能，電腦可以與車機(jī)便捷互聯(lián)。

問界M5EV天窗“AITO問界系列車型上市后深受消費(fèi)者喜愛，”據(jù)余承東介紹，“170天就完成超3萬輛交付。”據(jù)賽力斯方面公布數(shù)據(jù)顯示，8月，問界系列車型交付量為10045輛，同比增長(zhǎng)1277.91%。這是自今年3月問界M5正式啟動(dòng)交付以來問界系列車型首次單月交付量破萬的時(shí)刻。“目前，AITO問界已成為成長(zhǎng)最快的智能電動(dòng)汽車品牌。”余承東表示。

“目前，AITO問界已成為成長(zhǎng)最快的智能電動(dòng)汽車品牌。”余承東表示。

據(jù)了解，今年9月，AITO品牌已經(jīng)覆蓋180多座城市的820余家華為體驗(yàn)中心和賽力斯用戶中心。預(yù)計(jì)到2022年底，門店數(shù)量將拓展至1200家以上。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《問界M5,問界M5新款2024款》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。