從冷啟動開始，冷啟動車身抖動主要源于燃料燃燒不充分，導(dǎo)致汽車動力不足。點火能量較低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油溫度較低的情況下，需要加大油門來提供動力。

火花塞極點間隙增大，致使點火能量降低，燃油霧化不佳，從而引發(fā)車身抖動。此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，也會導(dǎo)致點火能量降低。

2、避震系統(tǒng)：

車身抖動也與避震系統(tǒng)老化相關(guān)。它主要用于過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳遞到方向盤和駕駛室內(nèi)，影響駕駛。

發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，開啟車內(nèi)電器系統(tǒng)時也容易引起抖動。發(fā)動機將因電器開啟而增加負荷，導(dǎo)致怠速下降，為了彌補怠速滑落引發(fā)的抖動，發(fā)動機就會自動提高轉(zhuǎn)速。

3、輪胎：

在更換新輪胎、新鋼圈時，需要進行輪胎平衡，否則配重不均衡會導(dǎo)致方向盤抖動。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不均勻，應(yīng)在鋼圈內(nèi)側(cè)添加鉛塊，以平衡兩側(cè)輪胎的配重。

無論是普通鋼圈還是輕量化鋁圈，在受到外力作用時，都可能變形或破裂。輪圈變形會引起行車時抖動，輪圈配重不均勻也會造成行車時抖動，輪圈角度不正確同樣會導(dǎo)致行車時抖動。

4、節(jié)氣門：

汽車抖動的常見原因可能是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車輛行駛一定公里數(shù)后，節(jié)氣門會因臟污導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速電機卡死，造成發(fā)動機怠速過高。

因此，當(dāng)車身發(fā)生抖動時，應(yīng)首先檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)使用噴油嘴清潔劑、節(jié)氣門清潔劑等及時清洗。

擴展資料

清洗節(jié)氣門時無需拆解，但進汽密封部位必須清洗干凈，怠速馬達也必須拆下才能清洗干凈。噴油嘴拆解清洗和免拆各有利弊，一般情況下，維修站建議免拆清洗，以避免不必要的浪費，如密封圈或其他墊片的更換，或在拆裝過程中出現(xiàn)漏油、漏氣等現(xiàn)象，耽誤車主時間。

清洗完成后，需要進行節(jié)氣門初始化。清洗節(jié)氣門后，必須進行初始化，因為電腦在調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度時具有記憶功能。由于以前油泥堵塞，為保證進氣量，電腦會自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度，使進氣處于正常狀態(tài)。

而清洗后，如果節(jié)氣門仍保持原來的開度，將會導(dǎo)致進氣量過大，造成啟動時發(fā)動機抖動，加速無力，甚至可能點亮發(fā)動機故障燈。

那么，為什么有時清洗節(jié)氣門后不進行初始化發(fā)動機也能正常工作呢？這是因為節(jié)氣門不太臟，清洗后其進氣變化不大。然而，肉眼無法觀察到清洗后節(jié)氣門的變化，因此應(yīng)進行初始化。

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