隨著新能源汽車的蓬勃發展，增程式電動汽車逐漸走進人們的視野。眾所周知，由于純電動汽車續航里程有限，無法滿足所有消費者的實際需求，增程式電動汽車應運而生。增程式電動汽車在電量充足時，可直接由電池為電機供電驅動車輛行駛；當電量低于一定值時，會啟動增程器帶動發動機為電機直接供能，同時多余的電量也會給電池充電；當電池電量達到一定值時，增程器停止工作，再次由電池為電機供能驅動車輛行駛。由此可見，增程式電動車實質上就是純電動車配備了一臺發電機。從目前的情況來看，增程式電動車確實解決了客戶對續航里程的擔憂，但它真的省錢嗎？首先，增程式電動汽車的整車價格較高。增程式電動汽車是在純電動汽車的基礎上，增加一套內燃機為動力電池充電或直接驅動電機以增加續航里程，因此相當于配備了兩套動力系統，且以電池驅動為主；所以其造價本身就比較昂貴。此外，由于增程式電動車的結構特點，必須搭載在中大型車上才能滿足內部結構設計，所以增程式電動車的價格一般在 15-50 萬之間，相比純電和插電混動，價格明顯更高，當然可選擇的車型也較少。那么，增程式電動汽車到底省不省油呢？了解增程式電動車的人都知道，在市區內，增程式電動車基本上都是使用純電進行短途接駁和上下班通勤，成本與純電基本一致；但在高速、長途行駛時，增程式電動車的油耗比油車還高，因為油車在高速行駛時發動機效率較高，而增程式電動車需要經過發動機化學能到動能、再到電能等一系列能量轉換，必然會有能量損耗，這樣油耗自然不會比燃油車低。而且增程式電動車不僅配備了大容量電池組，車內還搭載了由發動機、油箱等部件組成的增程系統，導致車身較重，油耗也相應較高。因此，如果只是在市區內通勤，增程式電動車的成本確實可以與純電相當，但綜合考慮高速、長途等情況，其油耗必然較高，不過總體上還是比油車低一些。小編注：通過這兩點可以看出，雖然增程式電動車在油耗方面可以降低成本，但車價確實比普通純電或油車高出不少，所以增程式電動車省油，但并不省錢。

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