百公里油耗 12.2 升。傳祺 GM8 是傳祺旗下一款 MPV 車型。其長、寬、高分別為 5066mm、1884mm、1822mm，軸距 3000mm，傳祺 GM8 全系搭載 2.0 升渦輪增壓發動機。

傳祺 GM8 的 2.0 升渦輪增壓發動機最大功率 185kW，最大扭矩 390N·m。這款發動機的最大功率轉速為 5250 轉/分，最大扭矩轉速為 1750 至 4000 轉/分。這款發動機搭載了 DCVVT 技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵氣缸的重量較大，但鑄鐵氣缸能承受更高的溫度和壓力，因此鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更佳。

與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。

8AT 變速箱能提升汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

傳祺 GM8 前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架實則是在雙橫臂懸架基礎上改良的產物，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改設為獨立連桿。

多連桿懸架能改善車輪的接地性能，從而增強車輪的抓地力。

抓地力增強，汽車的操控性和乘坐舒適性也會隨之提升。

傳祺 GM8 油耗

傳祺 GM8 是傳祺旗下的 MPV 車型，百公里油耗 12.1 升。傳祺 GM8 軸距 3000mm，長、寬、高分別為 5066mm、1884mm、1822mm。傳祺 GM8 為七座車型，全部配備 2.0 升渦輪增壓發動機。

傳祺 GM8 的 2.0 升渦輪增壓發動機最大扭矩 252 馬力，390 牛·米。該發動機的最大扭矩轉速為 1750 至 4000 轉/分，最大功率轉速為 5250 轉/分。這款發動機搭載了 DCVVT 技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。

傳祺 GM8 前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的產物，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改設為獨立連桿。

多連桿懸架能改善車輪的接地性能，能夠提升車輪的抓地力，提升抓地力，可改善汽車的操控性。

后懸架采用多連桿能提升汽車的乘坐舒適性。

然而，多連桿式懸架成本較高，使用這種懸架會增加整車的制造成本。

并且多連桿后懸架會占用部分后備箱空間和后座空間。

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