昂科威 參考價：19.69萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5739條)

本月銷售業績可觀，整體較 2021 年同比增長 28.9%，新能源市場更是較 2021 年暴漲 111.2%。NO.1 比亞迪銷量：16.9 萬輛增長 153.5%市場份額 9%比亞迪以驚人的增長速度遙遙領先其他車企，并重新榮登榜首。NO.2 一汽大眾銷量：16.4 萬輛增長 38.1%市場份額 8.7%一汽大眾雖跑贏整體增長率，但未能超越比亞迪，痛失上月銷冠寶座。NO.3 上汽大眾銷量：11.8 萬輛增長 5.6%市場份額 6.3%上汽大眾雖位列第三，但其增長率遠低于市場總體增長率，實則呈負增長態勢。且與一汽大眾差距較大，未來排名下滑風險頗高。NO.4 上汽通用銷量 10.5 萬輛增長 24.2%市場份額 5.6%上汽通用扭轉了上月下跌趨勢，勉強跟上市場增長率，但仍需以高額優惠力度維持。新上市的昂科威（查成交價|參配|優惠政策） S 如今優惠幅度也相當大。NO.5 長安汽車銷量：10.4 萬輛增長 40%市場份額 5.5%長安成功超越吉利汽車，成為自主品牌第二，增長率高達 40%。NO.6 吉利汽車銷量：10.3 萬輛增長 25.4%市場份額 5.5%吉利在失去自主老大哥地位后，又被長安奪走老二之位，近年來增長動力不足。期待其下半年借助多款新車型扭轉局面！NO.7 東風日產銷量：8.8 萬輛減少 8%市場份額 4.7%在 TOP10 品牌中，東風日產是唯一負增長的品牌。日產問題明顯，主力銷售車型過少。除軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、逍客（查成交價|參配|優惠政策）、天籟（查成交價|參配|優惠政策）外，無其他出色車型。奇駿（查成交價|參配|優惠政策）更換三缸后直接退市，雖以奇駿榮耀之名重回市場，但銷量僅余 2000 余臺。NO.8 廣汽豐田銷量：8.4 萬輛增長 48.6%市場份額 4.5%豐田依舊是那個豐田，然而拒絕新能源的豐田還能增長多久呢？NO.9 一汽豐田銷量：8.1 萬輛增長 25.4%市場份額 4.3%與廣汽豐田情況相同。NO.10 奇瑞汽車銷量 7.5 萬輛增長 65.8%市場份額 4%奇瑞本月表現出色，銷量呈爆發式增長，或與 qq 冰淇淋等新車型有關。總體來看，前十中有 4 家自主品牌，長城掉隊，但未來如何，尚需觀察。

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