汽車氣動懸掛開關在擋桿旁邊：

汽車空氣式減震器是一種通過阻尼過程控制彈簧運動的緩沖器。減振器通過將懸架運動的動能轉換為液壓油的熱能來減弱振動的大小。為了更好地理解其工作原理，可以查看減振器的內部結構和功能；

減振器通常是一個放置在車架和車輪之間的機油泵。減振器的上支座連接到車架（即簧載質量），下支座靠近車輪連接到軸（即非簧載質量）。在雙筒設計中，減振器的一種常見類型是上支座連接到活塞桿，活塞桿連接到活塞，而活塞位于充滿液壓油的筒中。內筒稱為壓力筒，外筒稱為儲油筒。儲油筒用于儲存多余的液壓油；

當車輪遇到顛簸路面并導致彈簧壓緊和拉伸時，彈簧的能量通過上支座傳遞到減振器，并通過活塞桿傳遞到活塞。活塞上有小孔，當活塞在壓力筒內上下運動時，液壓油可以通過這些小孔滲漏出來。由于這些孔非常微小，即使在很大的壓力下，也只能有很少的液壓油通過。這樣減緩了活塞的運動速度，使彈簧的運動變緩慢。