無(wú)極變速箱的工作原理如下：

1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：無(wú)級(jí)變速器采用變速箱總成與發(fā)動(dòng)機(jī)直列布置的形式。變速箱內(nèi)部包含平行軸、輸入軸、主動(dòng)帶輪軸、從動(dòng)帶輪軸以及主傳動(dòng)軸。其中，輸入軸和主動(dòng)帶輪軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸呈直線布置，由恒星齒輪、行星齒輪及行星架構(gòu)成。

2、帶輪構(gòu)成：主動(dòng)帶輪軸和從動(dòng)帶輪軸均由帶活動(dòng)和固定兩種輪面的帶輪構(gòu)成。兩個(gè)帶輪通過(guò)鋼帶聯(lián)接。主動(dòng)帶輪軸包括主動(dòng)帶輪、倒擋制動(dòng)器及前進(jìn)離合器，從動(dòng)帶輪軸包括從動(dòng)帶輪、起步離合器以及與駐車齒輪一體的中間從動(dòng)齒輪。主傳動(dòng)軸由主減速器主動(dòng)齒輪和中間從動(dòng)齒輪組成。

3、工作原理：無(wú)級(jí)變速器利用傳動(dòng)帶兩端繞在一個(gè)錐形帶輪上的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。帶輪的外徑大小通過(guò)油壓的變化進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)整。在起步時(shí)，主動(dòng)帶輪直徑變?yōu)樽钚≈睆剑粍?dòng)帶輪變?yōu)樽畲笾睆剑瑥亩鴮?shí)現(xiàn)較高的傳動(dòng)比。