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汽車耦合器的主要作用是傳遞動力，其工作原理類似于手排擋的離合器。然而，由于泵輪和渦輪是通過液力進行動力傳遞的，因此無法像手排擋離合器那樣實現動力的百分百傳遞。

為了克服低速和高速狀態下的扭矩損失，現代車型在耦合器內部增設了導輪和鎖止離合器。如此一來，在低速狀態下，借助導輪的作用，耦合器可以獲得兩倍的扭矩，提高了車輛的牽引力。

在高速狀態下，鎖止離合器會鎖止，確保動力能夠百分百傳遞，從而提高了車輛的燃油經濟性。需要注意的是，增加了導輪和鎖止離合器的耦合器被稱為變矩器，而不再僅僅是耦合器。