在正常情況下，汽車冷卻液不能用水代替，因為水本身沸點低，含有大量雜質，可能會影響汽車冷卻系統的堵塞。更重要的是，水的冷卻性能比冷卻劑的冷卻性能差得多。如果使用水代替冷卻液，則根本無法達到車輛所需的冷卻效果。因此，基本上不建議車主使用水來代替車輛冷卻液。

但是，在特殊情況下，車主還是可以選擇使用水來代替冷卻液使用的。例如，當冷卻液含量不足，但無法及時添加冷卻液時，車主只能依靠水來冷卻。否則，汽車上的冷卻系統性能只會更差，甚至汽車的發動機系統也會因溫度過高而受損。

汽車冷卻液：

冷卻液，全名應稱為防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止冷卻液在寒冷季節停車時凍結、爆裂散熱器和凍結發動機缸體，但我們必須糾正一個誤解，即防凍液不僅在冬季使用，而且應該全年使用。在汽車的正常維修項目中，發動機防凍液需要每年更換一次。

冷卻液功能：

冬季防凍：為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低于該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

防腐蝕：冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解后形成的酸性產物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。

防水垢：冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。

防開鍋：符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰(開鍋)，在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。