這是因為當汽車冷的時候，所有的機油都會流回油底殼。發動機冷啟動時，油泵無法第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋內側(上部)的氣門，冷啟動時無法潤滑。液壓挺桿和機械搖臂都會有一定的氣門間隙，會發出咔嗒聲。這是正常現象，不需要特殊處理。

當發動機運轉一段時間后，油壓積聚油膜，油溫升高。發動機正常工作后，“咔噠”聲會消失(請注意，如果暖機時發動機總是有咔噠聲，請盡快到修理廠檢查)。

除了發動機機油，發動機的另一個部件也會發出很大的噪音——碳罐電磁閥(凈化閥)。它的作用是當發動機啟動時，安裝在碳罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，碳罐吸附的汽油蒸氣在進氣歧管的作用下被空氣體帶入氣缸參與燃燒。這樣不僅能減少排放，還能降低油耗，工作過程中還會有咔嗒聲。(補充:機油質量問題有時會使發動機異響。)因此，汽車冷啟動時的異響不是故障。如果車比較熱，要注意這種異常噪音，要盡快去車庫檢查。

汽車冷車啟動困難什么原因

汽車冷啟動困難故障的原因很多，可能是由于散熱系統中的冷卻水和潤滑系統中的潤滑油溫度較低，寒冷的天氣會導致冷啟動困難。此外，還有以下常見的冷啟動困難:

火花塞沒有及時更換是常見的因素。冷啟動需要很高的點火能量，使用一定里程后火花塞的電極間隙會變大。如果超標，火花塞產生的火花能量會大大減弱，缸內混合氣(俗稱缺缸)無法正常點火，自然難以啟動。點火線圈故障也很常見。點火線圈是一個變壓器，負責將車輛的低壓電流轉換為高壓電力，使火花塞有足夠的電壓“產生火花”。點火線圈一旦發生故障，如自身破裂、泄漏等，會造成火花塞點火能力不足或缺乏，進而使該缸混合氣不爆燃，導致發動機缺缸、起動困難、加速抖動等。平時要經常檢查節氣門和怠速閥是否積碳過多。積碳過多，容易導致怠速氣道堵塞，導致進氣不暢。另外，檢查發動機控制系統的水溫傳感器工作是否正常；因為這兩個問題會導致發動機冷啟動困難。

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