當空低速漏氟時，抑制時應注意。高壓和低壓兩個界面應分段抑制。蒸發箱處的接口應斷開并堵塞，壓縮機也應斷開并堵塞。然后開始分別施加高電壓和低電壓來檢測哪個泄漏。

如果低壓泄漏，再次斷開蒸發箱。斷開后，只需敲擊壓縮機。如果沒有泄漏，說明蒸發箱有問題。如果還是漏，說明壓縮機或者管道有問題。

大部分車都修了很長時間，很多部件都換了，但是還沒有發現漏氟的問題。還有一些車再壓的時候不漏，加了之后就開始漏，說明壓縮機損壞了。

發現

汽車空在夏季長時間高zhi負荷運行后，其內部凍結的潤滑油會變質，性質與機油相同。然后在春、秋、冬三季，冷卻系統不運行時，變質的冷凍油會隨機附著在空調制系統內部的各個地方，系統由冷凝器和蒸發箱組成。慢慢腐蝕空調整系統，氟自然會漏出。變質的冷凍油會減少壓縮機的潤滑，壓縮機運行時溫度會高于額定值，從而熔化接頭處的橡膠密封，自然漏氟。

汽車蒸汽箱需要清洗嗎

汽車蒸汽箱需要清洗。汽車蒸箱長時間使用，風道內堆積大量灰塵，滋生大量細菌。打開空時，車內會產生一股霉味。

空蒸發箱應根據情況每年清洗一次:蒸發箱無需拆卸即可目視清洗。去服務站或者修理廠，用內窺鏡看一看。如果一眼就臟了，那就清楚了；如果不臟，就不清楚了。價格一般在180-300元不等。定期三合一清洗的純材料費用為100元，水、電、房租、人工費不包含在內。不清楚的在于自己，反正肺是自己的。無論采用哪種保養清潔方法，最終目的都是改善車內空空氣，不要讓肺部成為空調節的過濾器，所以進行空調節清潔保養是非常必要的。

元

清洗蒸發箱有利于提高空調制的工作效率和空調制的冷卻效果，相當于節省了汽車的油耗。清洗蒸發箱時，應避免酸性物質，盡量使用弱堿性溶液水霧，防止換熱器過度氧化腐蝕。