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近日，部分媒體透露相關消息，起亞旗下最新的緊湊型SUV車型——起亞EV5或許將會于今年8月份在國內正式開啟預售，并最快有望于今年11月正式上市發售。

目前，該車型在韓國市場上的售價區間或為5000萬-5700萬韓元，約合人民幣28萬-32萬元，售價不菲。但是根據起亞官方的產品規劃，起亞EV5將會在中國生產，并將出口海外市場，這也就意味著，身處國內的消費者們，或許有可能得到更低的入手門檻，預計其售價會有一定程度的降低。

外觀方面，量產版本的起亞EV5車型預計將會延續此前在國內曾亮相的概念車造型，整體設計十分科幻未來。據悉，其整車設計靈感來自于起亞OppositesUnited(對立統一)理念，設計感十分出眾。

這也使其將會具有全新數字虎嘯式設計的前臉以及融入了星座圖譜概念的星狀圖前燈組，配合封閉式的雙層前格柵、點陣式的燈組以及部分黑色涂裝配色，整體觀感較為簡潔利落，很有科幻風和未來感。不過，目前尚未確定市售車型會不會保留全部設計，或許也會有一定程度的針對性調整。

值得一提的是，在起亞EV5概念車上，其還擁有豪華且便利的對開門設計，不僅十分獨特，也能方便乘客上下車，但由于成本的原因，量產版車型上或許也會縮減該項配置。

內飾方面，我們同樣可以參考下起亞EV5概念車上的內飾設計布局及風格，其仍會采用簡潔至上的設計理念。

其在視覺效果和用料上與沃爾沃ConceptRecharge這臺概念車的設計較為類似，在內飾制造中采用了多種環保材料，例如座椅、車門、儀表盤和頂棚上應用了海藻提取物、回收塑料等材料，踐行新能源車型的環保理念。

同時，在起亞EV5概念車上，我們也能看見十分樸素但不簡陋的布局，常見的擋桿、空調出風口、雨刷器撥桿以及眾多物理按鍵全部轉變為隱藏式設計，集成在中控屏幕上。你能看見的只有雙平底造型方向盤和一體式屏幕。

這也為其帶來了十分出色的座艙空間表現，配合其前排貫通式設計以及占用空間十分小的四張獨立座椅，整體空間和通透程度十分出色。

并且這四張獨立座椅還具有不錯的調節能力，在停車時，副駕駛一側座椅能夠向右旋轉，在日常使用，或許能擁有不少出乎意料的用途。不過在量產車身上，2+3式的常規座椅布局才是起亞EV5的宿命。

除此之外，內嵌太陽能面板的全景天窗以及可以自由調節燈光車內燈橋照明技術等等配置也是起亞EV5的人性化設計。

值得一提的是，新車型也將會帶有代遙控智能泊車輔助系統(RSPA2)、支持半自動車道變更的高速公路駕駛輔助系統(HDA2)、前/側/后方泊車防撞輔助(PCA)以及泊車距離警告(PDW)等等智能駕駛輔助系統，這些智能化配置在國內銷售的起亞車型里并不多見，這也意味著起亞EV5的定位也并不會太低。

動力方面，據可靠消息透露，起亞EV5將會搭載82千瓦時電池組，并且會提供單電機和雙電機車型可供消費者選擇，其中單電機長續航版車型官方純電續航里程將超過600公里，并且將會支持車載對外供電功能。預計其整體動力表現和續航數據不會讓我們所失望。

從起亞EV5的定位及產品本身來看，其對標車型或許會是小鵬G6（查成交價|參配|優惠政策）車型。如果起亞EV5的定價符合消費者心理預期的話，那么以起亞EV5車型出色的顏值表現、智能化程度以及設計層面來看，起亞EV5會具有更加優異的性價比。不知道你們是喜歡起亞EV5，還是小鵬G6車型呢？