Model 3 參考價(jià)：23.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

新Model3真的來(lái)了。

新Model3真的來(lái)了。

9月1日上午9時(shí)，特斯拉新款Model3正式官宣，官方命名為“煥新版”，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航售價(jià)25.99萬(wàn)，長(zhǎng)續(xù)航售價(jià)29.59萬(wàn)，預(yù)計(jì)第四季度開(kāi)始交付。

9月1日上午9時(shí)，特斯拉新款Model3正式官宣，官方命名為“煥新版”，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航售價(jià)25.99萬(wàn)，長(zhǎng)續(xù)航售價(jià)29.59萬(wàn)，預(yù)計(jì)第四季度開(kāi)始交付。

它的價(jià)格并沒(méi)有像幾天前流傳的一樣，降到20萬(wàn)元以下，反而比起舊版22萬(wàn)左右的售價(jià)，高出許多。

它的價(jià)格并沒(méi)有像幾天前流傳的一樣，降到20萬(wàn)元以下，反而比起舊版22萬(wàn)左右的售價(jià)，高出許多。

這是Model3上市6年來(lái)的首次改款。不同于其他車企，新車上市時(shí)，一定會(huì)有一系列的預(yù)熱策劃，特斯拉上新，總是異常低調(diào)。比如2021年，ModelY悄然出現(xiàn)在各大特斯拉門店，被粉絲期盼許久的新款Model3，也選擇了低調(diào)上市。但這并不妨礙，它就像一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，總能在車圈卷起一波新操作：多家車企的多款車型，也在昨天進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。

這是Model3上市6年來(lái)的首次改款。不同于其他車企，新車上市時(shí)，一定會(huì)有一系列的預(yù)熱策劃，特斯拉上新，總是異常低調(diào)。比如2021年，ModelY悄然出現(xiàn)在各大特斯拉門店，被粉絲期盼許久的新款Model3，也選擇了低調(diào)上市。但這并不妨礙，它就像一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，總能在車圈卷起一波新操作：多家車企的多款車型，也在昨天進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。

9月的價(jià)格廝殺又要開(kāi)始了。

9月的價(jià)格廝殺又要開(kāi)始了。

文|王小娟

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王小娟

編輯|金匝

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金匝

運(yùn)營(yíng)|橙子

運(yùn)營(yíng)|

橙子

“不是賣車的，是收銀的”

雖然是一場(chǎng)沒(méi)有事先張揚(yáng)的改款車上市，雖然價(jià)格沒(méi)有網(wǎng)上猜測(cè)得那么親民，雖然連展車都沒(méi)有，但特斯拉粉絲們的熱情并不低。

“從早上九點(diǎn)開(kāi)始到現(xiàn)在，我們店已經(jīng)有100臺(tái)新款Model3的訂單了。”9月1日下午兩點(diǎn)左右，北京朝陽(yáng)區(qū)某特斯拉門店銷售人員尹嵩告訴每人Auto，“北京有22家門店，按平均一家店70臺(tái)來(lái)算，一早上得有多少？”

上次ModelY上市，粉絲們把特斯拉門店圍得水泄不通，銷售無(wú)力招架，這次改款車上市依然很忙，因?yàn)槟壳斑€沒(méi)有展車，所以門店里人流量并不大，但是在線上，訂單數(shù)量一直在漲。

▲北京朝陽(yáng)區(qū)某特斯拉門店。圖/每人Auto拍攝

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北京朝陽(yáng)區(qū)某特斯拉門店。圖/每人Auto拍攝

下午兩點(diǎn)半，尹嵩用來(lái)下單的平板提示只有5%的電了。“太忙了，沒(méi)時(shí)間充。有一會(huì)兒我們下單的網(wǎng)站都進(jìn)不去了，現(xiàn)在還有些功能不能用。”