根據最新的國標電動車管理規定，南寧等多個城市將一些不合規的車輛劃為超標電動車，并對其采取了一系列限制措施，如懸掛防盜臨時號牌和限制上路時間。而這些超標電動車的過渡期一般為3至5年。然而，隨著過渡期的逐漸到期，不少車主開始擔心他們的車輛能否繼續上路。

具體到南寧市，超標電動車的過渡期將于2023年8月31日截止。在南寧市，電動車綠色號牌分為大臨時號牌和小綠牌，而懸掛大綠牌的超標電動車的過渡期即將到期，而小綠牌的過渡期則還有十年。因此，懸掛大綠色號牌的超標電動車的車主們要在過渡期結束前做好選購符合規定的車輛的準備。

根據《南寧市電動自行車管理條例》的要求，符合規定的電動車需要滿足一系列條件，例如設計時速不超過25公里每小時，并配備超速報警聲；除電機驅動功能外，還需具備腳踏騎行驅動功能；電動機輸出功率小于等于400瓦；車輛準備質量小于55千克；座椅尺寸不大于35厘米；具備3C資質認證書、合格證書和出廠銘牌。只有滿足這些要求的電動車被視為新國標電動自行車，屬于非機動車，并能辦理藍底白字的正式號牌，無需駕駛證和年檢。

對于許多超標電動車的車主來說，超標電動車的過渡期即將到期帶來了一些困惑和擔憂。由于過渡期結束后不能上路行駛，他們必須按照新的規定嚴格選擇符合標準的車輛。然而，面對過渡期結束后是否有足夠的新國標電動自行車供車主選擇這個問題，不同車主可能持有不同的看法。

一些車主可能已經提前做好了選購計劃，并且已經完全了解了新國標電動自行車的特點和要求。然而，還有一些車主可能因為對新國標電動自行車缺乏了解，對過渡期結束后的情況感到擔憂。此外，一些車主可能還在考慮是否繼續使用超標電動車并承擔違法上路的風險。雖然超標電動車已被劃為不合規車輛，但他們可能希望能夠繼續使用這些車輛直到它們徹底失效。這也引發了一個問題，即交警將如何執法以確保超標電動車在過渡期結束后不再上路。

總的來說，隨著南寧市電動自行車管理條例的實施，超標電動車的過渡期將于2023年8月31日截止。這意味著從8月31日起，懸掛大綠色號牌的電動車將禁止上路行駛，車主們只能選擇符合新國標要求的電動車。然而，市場上是否有足夠的新國標電動自行車供選擇，交警將如何執法等問題仍然存在許多疑問。對此，不同車主可能會持有不同的看法。誠邀大家共同參與討論！