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日系車用0w20還是5w30?日系車加錯40的機油壞處

1、但如果日系車加錯40的機油時，粘度過大，會阻礙到各零部件的運轉，會消耗更多動力，也就意味著燃油經濟性差。所以使用20-30的粘度等級就足以保護好發動機以實現發動機的各項性能了。

2、但假如日系車錯加40的機油時，粘度過大，會阻攔到各零部件的運行，會耗費大量驅動力，也就代表著汽柴油合理性差。因此 應用20-30的粘度級別就足夠保障好汽車發動機以完成汽車發動機的各類性能了。

3、但假如日系車錯加40的機油時，粘度過大，會阻攔到各零部件的運行，會耗費大量驅動力，也就代表著汽柴油合理性差。因此應用20-30的粘度級別就足夠保障好汽車發動機以完成汽車發動機的各類性能了。

4、日系車用0w20機油還是5w30要根據當地的氣溫和氣候來選擇，也就是說，局部溫度低可選用0w20機油，常溫可選用5W30機油。字母“W”就是代表winter（冬季），“W”前的數字表示發動機機油的冷起動性能。

5、不會。日系車一般用的是0W20粘度比較低的機油，添加0W40粘度較高的機油或其他不符合該發動機要求的機油型號并不會把發動機毀掉。只是會出現油耗增高、發動機沒有以前有力、冷啟動發動機磨損大一些的問題，并沒有那么嚴重。

6、日系車使用0w20的比較多。如果是自然吸氣發動機，使用0w20機油就可以了，如果是渦輪增壓車型，有些可以使用0w20機油，有些可以使用5w30機油。

日系車適合用5w-40機油嗎?

不合適！40機油粘度太大，對本田5T發動機來說，運行阻力變大，會沾上機油！建議使用SN/0W20的合成油。本田CRV從2017年開始搭載5T發動機。

用5w一30。低溫適應溫度兩者相同，但由于在低溫條件下5w－30的黏度明顯好于5w-40，也就是說5w-30在低溫下工作得更好。

日系車一般選擇20粘度或者30粘度的，還是不要換40粘度高的機油，但可以換低溫流動性更好的0w20全合成機油。

日系車用20粘度的機油就可以了，40粘度太高了容易傷發動機。車子經常激烈駕駛可以換抗磨效果好一點的機油，這樣可以很好的保護好發動機。

日系車可以用40粘度機油嗎

對于日系車的發動機來說，40粘度油粘度太高，大部分日系車都需要使用20粘度油和30粘度油。換機油時，一定要選擇適合自己汽車發動機的機油粘度。機油粘度不能過高或過低。

至于日系車，簡單總結一下：40粘度機油不能用。有三種例外情況：除了舊車。也就是老車。除了性能車。燒機油的車除外。大多數日系車使用20粘度的機油。

日系車用0w40機油不至于毀車，就是0w40機油的粘度太大了，不適合日系車，這樣子會增加日系車的油耗而已。另外0W40的機油抗磨損也是比較差的，對汽車確實是有損壞的，但是不至于毀車。

日系一年本田車誤加了10w40的機油下次保養能換回來嗎

可以，這個不用擔心，因為本身的區別并不大，都是全合成機油。

但是你用了一段5W-40機油后，切換回5W-30機油是沒有問題的，前提是你的駕駛手冊中允許5W-30機油，機油粘度也就這樣。使用低機油和高機油沒關系，但是機油粘度高可能會有問題。當然，即使有問題，也要很久以后。

可以的。10W/40和5W/40中的10和5是指低溫流動性能，也就是所能使用的溫度范圍。

日系車用0w40機油真的毀車嗎?加0w40會傷發動機嗎

1、其實并沒有大家說的那么嚴重，日系車添加0W40或其他不符合該發動機要求的機油型號并不會把發動機毀掉。只是會出現油耗增高、發動機沒有以前有力、冷啟動發動機磨損大一些的問題，并沒有大家想的那么嚴重。

2、日系車用0w40機油不至于毀車，就是0w40機油的粘度太大了，不適合日系車，這樣子會增加日系車的油耗而已。另外0W40的機油抗磨損也是比較差的，對汽車確實是有損壞的，但是不至于毀車。

3、不會。日系車一般用的是0W20粘度比較低的機油，添加0W40粘度較高的機油或其他不符合該發動機要求的機油型號并不會把發動機毀掉。只是會出現油耗增高、發動機沒有以前有力、冷啟動發動機磨損大一些的問題，并沒有那么嚴重。