寶馬Z4 參考價：49.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(65條)

最近，豐田新Supra的消息讓很多人興奮不已，包括我的同事，JDM的鐵桿粉絲。在寶馬Z4硬件上脫胎換骨的經(jīng)典跑車可以說是豐田一直期待的。但是什么都不想，原因很簡單，為什么不直接買一輛寶馬Z4呢？

這一代BMW Z4的設計還是很漂亮的，更大的腎形進氣口更加夸張，讓外觀更加張揚。買跑車，要的是張揚的感覺，不要過于低調(diào)的設計。

作為一款雙門敞篷跑車，它的長度只有4336mm，和小型車差不多。因此，與超跑相比，BMW Z4開起來相當輕松，日常行車毫無壓力，停車方便快捷。敞篷結(jié)構(gòu)采用軟頂設計，車頂可快速開合。

尾部設計很寬，兩側(cè)設計夸張，尾燈和尾標被擠成一條小條，是現(xiàn)在比較流行的設計語言。

先看Supra 的內(nèi)部，再看原始Z4 的內(nèi)部。豐田雖然做了一些改動，但大家看得出來布局是一樣的，更何況Supra連寶馬的iDrive系統(tǒng)都沒有改，那我還不如買個更好看、更運動、更正宗的寶馬Z4呢？

造型極致的水桶型運動座椅，開著引擎蓋停在路邊很好看。同時，作為一款跑車，車主有時也會為了追求極致的駕控而駕駛它，而這沒有好的運動座椅是做不到的。

與硬頂敞篷相比，軟頂敞篷結(jié)構(gòu)可以節(jié)省一些后備箱空間，但這只是相對的。其實寶馬Z4的后備箱還是很小的，但是跑車跑長途累了，所以很少人會坐Z4長途，所以不用收拾行李，正確的使用方法這個行李箱的用處不大。

Supra 與Z4 一樣強大。 2.0T版本的功率為197馬力，320Nm。同樣是寶馬提供的8AT變速箱。前幾天我們看了一段對比Supra和BMW Z4直線加速性能的測試視頻。原來相同的功率04 加速了Supra，比Z4 慢了一個點。你還不如買一輛寶馬Z4。

至此，同事們都在搶鍋，但平心而論，距離Supra的交付還有很長的路要走。這一代Supra基本上是對BMW Z4的全面換代。從理性的角度來看，就實力和目前的交貨時間而言，與購買Supra相比，原始BMW Z4可能是更現(xiàn)實的選擇。拋開JDM的感受，選擇寶馬Z4顯然更劃算。