原地熱車半小時對車有傷害嗎

原地熱車對汽車有傷害。原因是怠速的時候發動機潤滑油的壓力比較低潤滑狀況變壞而且沒有燃燒的燃油沖洗汽缸壁或者燃油燃燒的不夠安全就很容易形成積炭讓運動部件的磨損加劇。

原地熱車對汽車有傷害。原因是怠速的時候，發動機潤滑油的壓力比較低，潤滑狀況變壞，而且沒有燃燒的燃油沖洗汽缸壁或者燃油燃燒的不夠安全，就很容易形成積炭，讓運動部件的磨損加劇。

怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。短時間怠速對車沒有什么影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：怠速容易燒機油。

老司機不建議原地熱車,原地熱車的危害有哪些?

1、此時，如果不情愿地行駛，就會出現啟動困難、熄火、怠速不穩定、動力不足、漏油、油耗高等異常現象。車輛必須在正常行駛前加熱。因此，車輛也需要在原地加熱車輛。

2、而且在怠速狀態下進行熱車，積碳是很容易更快積累的，這都是因為這種狀態下發動機是并不會進行強力運轉的，在燃燒室等部位的燃料并不能充分燃燒，于是也就導致了積碳積累速度大大加快。

3、原地熱車產生的影響首先是發動機可能會出現更多磨損。很多人認為熱車會使發動機得到充分潤滑。事實上，事實并非如此。熱車到位只會使發動機溫度緩慢上升。發動機最重要的磨損來自冷啟動。

4、原地熱車其實對車子不太好，最好不要經常這樣做，容易損害汽車內部的一些零件，造成車子性能的損害。眾所周知，冬天開車上路都先要熱車。但是對于如何熱車，說法五花八門。

冬天上車后都得等一下,原地熱車的危害知道幾點?

但并不是說明熱車是完全沒有必要的事情了，在冬天氣溫極低的狀態時，機油是無法像平時那樣完全潤滑各個發動機的部位的。

引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了）。

以下是原地熱車的危害：增加積碳加大磨損：怠速的時候發動機潤滑油的壓力比較低潤滑狀況變壞沒有燃燒的燃油沖洗汽缸壁或者是燃油燃燒的不夠安全就很容易形成積碳讓運動部件的磨損加劇。