在上海車展摩托車展臺(tái)，本田發(fā)布了CB400系列、CB1000R、CM1100和NSS750五款新車型，涵蓋國產(chǎn)和大連進(jìn)口的中大排量車型，進(jìn)一步完善了本田在華產(chǎn)品陣容。

本田一博中排量品牌于2020年9月在中國上市，為滿足中國用戶多樣化的需求，細(xì)分市場涉及三款在售車型：復(fù)古CB300R、巡航王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CM300和踏板NSS350。除了在上海車展上發(fā)布的CB400X和CB400F，本田奕博在中國共有五款產(chǎn)品。

CB400X/F

本田逸博CB400X/F作為其ADV車型，不僅能夠適應(yīng)各種地形復(fù)雜的用車環(huán)境，在市區(qū)騎行和平日短途騎行時(shí)也更加友好。

體現(xiàn)在配置上，與CB500X相比，CB400系列搭載了400cc水冷雙缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。除了排量不同，CB400系列的座高較低（790mm），也適合初學(xué)者。此外，新車還將配備全LED大燈、全新組合儀表、前后ABS、前后盤式制動(dòng)器以及滑動(dòng)式離合器。

最后結(jié)合最終價(jià)格，再下調(diào)。一方面可以拉開與本田CB500X的差距，另一方面兩款車更容易被新手消費(fèi)者接受。

本田夢逸主要涉及本田在售的進(jìn)口大貓車型，這些產(chǎn)品的排量和價(jià)格都會(huì)高于本田翼。目前在售車型包括跑車CBR系列、街車CB系列、旅行GL系列、游輪王子CM系列、冒險(xiǎn)NC和CRF系列，以及中排量踏板車型，售價(jià)在6萬-44萬元之間。

CM1100

本田CM1100的設(shè)計(jì)延續(xù)了CM300和CM500日系Bobber的簡約風(fēng)格，升級(jí)的輪胎尺寸也讓整車看起來更加飽滿。

動(dòng)力方面，新車搭載1084cc水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87馬力，最大扭矩98牛米。 MT 和DCT 變速箱均可用。本田CM1100還為用戶提供了四種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)、雨天、運(yùn)動(dòng)和用戶自定義。定速巡航、電子油門、防側(cè)傾控制等也將搭載在新車上。

價(jià)格方面，CM1100 MT版15.89萬元，DCT版16.99萬元。此外，消費(fèi)者還可以選擇黑/紅配色。

CB1000R

作為Neo Sports Caf系列的旗艦車型，本田CB1000R搭載998cc直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145馬力，最大扭矩104牛米。造型出眾，又能為其增添格調(diào)與品位，體現(xiàn)出Neo Sports Caf系列的紳士風(fēng)范。

與老款車型相比，2021款新車在大燈設(shè)計(jì)、車尾造型、鋁圈樣式以及整體配色等方面都有細(xì)微的變化。配置方面，本田CB1000R配備了5英寸全彩TFT儀表，座墊下方增加了USB充電接口。

售價(jià)方面，2021款本田CB1000R指導(dǎo)價(jià)19.38萬元，黑武士版售價(jià)20.88萬元。

NSS750

與本田NC750X和X-ADV750一樣，NSS750也搭載了745cc直列雙缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款中排量運(yùn)動(dòng)踏板，其數(shù)據(jù)可以達(dá)到59馬力的最大功率和69牛米的最大扭矩，與之匹配的是6速動(dòng)力換擋。

從配置層面來說，有無鑰匙啟動(dòng)、LED照明、全彩TFT儀表、四種騎行模式等等，也讓這款踏板兼顧了日常便利性。目前在售車型可預(yù)訂黑/藍(lán)/紅三種配色，指導(dǎo)價(jià)15.79萬元。

小編有話要說，本田在車展上發(fā)布了多款新車。不難看出國內(nèi)市場對于本田摩托車的重要性。無論是相對入門級(jí)的本田奕博，還是更高端的本田夢之翼，都加入了新產(chǎn)品，完善了本田的產(chǎn)品陣容，讓本田在市場上更具競爭力。當(dāng)然，消費(fèi)者的選擇也更多了，無論是新手還是駕駛技術(shù)更好的騎手，都有更好的選擇。