誰會選擇雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策） 260？這個問題其實很容易回答。不被預算困擾的看好2.5L+8AT的動力總成，不考慮混動車型。

反正在剛換雷克薩斯ES的時候，因為預算問題，最后還是買了雷克薩斯ES 200，不然早就拿下ES 260 F了，不過回想起來，如果等到那個時候的二手車市場，我會開一輛藍色的Lexus ES 260 F 上去。

當你想買雷克薩斯ES的時候，你會發現等車的時間是200或300小時，而且二手車的價格相比新車來說并不是那么理想。然后，你會發現260的二手車價格好像沒有那么強，那么這個選項能不能買呢？

價格31萬-32萬，能買就買

雖然推薦去二手車市場看看ES 260的版本，但是目前幾家二手車平臺上關于新款ES 260的信息并不多。更多的是200和300h h的二手車信息。

我們收集了2018 款雷克薩斯ES 260 Excellence。新車當年的指導價是33.5萬，落地后應該在40萬左右。行駛2.9萬公里后，二手車價格為31.5萬元。 2018款雷克薩斯ES 260 F運動版新車落地價約41萬元，二手車行駛5萬公里落地價約35.6萬元。

總之，在二手車平臺上能搜到的關于ES 260的信息非常少，這也與新車的銷量有關。根據雷克薩斯店內員工的反饋，雷克薩斯ES 200和300h的店內銷量一直超過雷克薩斯ES 260。據我們了解，ES 200和300h最終或多或少都有漲價市場，而ES 260是一款平價車，或者在少數門店會有一些優惠。

所以相對于雷克薩斯ES的200、300h來說，ES 260的保值率并沒有那么高。以雷克薩斯ES 200為例，兩款都是2018款。新車落地價在30.28萬左右。開了5.6萬公里，二手車的價格還是29.5萬，折舊成本比較低。當然，二手車的價格也取決于里程、保養、車內外的磨損程度，但這些往往是相輔相成的，真正決定是否保值還得直接掛鉤到其新車的銷售。

可能你會想，現在ES 260的二手車源太少了，是不是還要再等等呢？

說實話不建議等二手車的貨源。由于不是雷克薩斯ES中的熱銷車型，新車轉入二手車市場的概率不會等于甚至高于200和300h。不建議再等了。雷克薩斯ES 260二手車價格在31萬元-32萬元合理區間，F運動版將超過33萬元（減去庫存）。除了300h F版外，260F新車的銷量或將受到影響。

真想買，看看免費維修過期沒？

雷克薩斯ES 260的免費保養政策和ES 200一樣，都是4年或者10萬公里。服務間隔為5 個月或10,000 公里。保養時每1萬公里更換一次機油和機械濾清器，每3萬公里更換一次濾芯，每4萬公里更換一次空氣濾清器和制動液。其次，汽油濾清器的更換周期為8萬公里，火花塞只需每10萬公里更換一次即可。

如果你選擇的是二手車，如果你用得少，就買更新的車型；以2022年為例。 2018款ES 260和2020款的差價在1萬元左右。除了產品，更多的是保養的頻率（保養不跟車）。

還有一種情況，你經常用車，幾年后你的行駛里程可能就超過10萬公里了。然后在年份差不多的時候買一輛里程數較低的。如果你買的二手車還有剩余免費保養，那么你4年10萬公里的保養費是0元，每次保養都會更換一些易損易損件。

以上都是維持四年10萬公里免費保養政策。當然，免費維修后就不用擔心了。免費維修可延長。如果我的雷克薩斯ES 200延期一年，費用大概在5000元左右。不過由于ES 260動力總成2.5L+8AT的綜合售價，可能與ES 200車型會有一些偏差，但應該不會太大。

官方免費維修延期政策仍以當地經銷商為準。各地標準不同，但維修價格應該是一樣的。數據顯示，雷克薩斯ES的零滿率達到了657.62%，意味著保養成本會相當高；根據我自己的經驗，前保險杠微噴漆+更換進氣格柵成本7400多元，右翼板微噴漆+鈑金成本4400多元，更換車內扶手箱蓋3500元。至于高昂的維修費用，我也和我修過幾次的店員聊過。他說，雖然擁有汽車的成本很低，但許多客戶也抱怨雷克薩斯汽車的維護成本高。

如果沒有保養（保險除外），一年的用車成本（店內保養，不含保險費用）基本在5000多元。

總結

買二手車絕對是一個相對更劃算的選擇。如果想在用車成本上節省更多，那就選擇公里數更少的新車，這樣免費保養才能發揮更大的作用。即使免費維護期滿后，也可以以相對低廉的價格延期，費用不會超過一年的維護費。

話雖如此，購買二手雷克薩斯ES 260 值得考慮嗎？值得購買，省去了等車的時間，但缺少一些免費的維修服務。這兩方面自己權衡；最值得買的是31萬到32萬，兩年免費保養期或者剩余5萬公里以上。