大家好！我是云南分煙亞超汽車(chē)檢測(cè)公司的彭玉燕。曾任某智能高端載人貨運(yùn)平臺(tái)高級(jí)維護(hù)工程師。后來(lái)，經(jīng)過(guò)各種機(jī)會(huì)、努力、考試，我終于成為了一名二手車(chē)檢驗(yàn)員。歡迎來(lái)到這個(gè)有趣的二手車(chē)檢查故事。

說(shuō)實(shí)話(huà)，很多老司機(jī)都不知道斯巴魯的車(chē)標(biāo)是什么意思。就連我這個(gè)看過(guò)無(wú)數(shù)車(chē)的二手車(chē)驗(yàn)車(chē)師，在這次驗(yàn)車(chē)之前，也是一知半解。 “斯巴魯在創(chuàng)立之初就選擇了昴星團(tuán)中的200多顆星星，最亮的六顆星星演變成了標(biāo)志，斯巴魯翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是其中最亮的一顆。”買(mǎi)家說(shuō)。

但俗話(huà)說(shuō)得好，節(jié)目再好，終究會(huì)有落幕的一天。風(fēng)靡三天的名將終將成為絕唱，傾國(guó)傾城的佳人也將白頭偕老。只有懷舊的人才記得。弟弟說(shuō)他永遠(yuǎn)不會(huì)忘記這輛車(chē)在WRC 上的統(tǒng)治地位。 STI精神30年不朽，百折不撓的翼豹精神支撐著他存錢(qián)買(mǎi)車(chē)的信念。

在試駕這臺(tái)JDM車(chē)之前，先照例介紹一下這款車(chē)的基本信息：

型號(hào)年份：2011 Subaru Impreza 2.5T Sedan STI；

出廠日期： 2010 年10 月；

表觀里程：9萬(wàn)公里；

新車(chē)售價(jià)33,360,498,000；

賣(mài)方意向?yàn)?3,360,170,000；

阿超，現(xiàn)場(chǎng)看到的車(chē)整體感覺(jué)比較新，沒(méi)有老爺車(chē)的既視感。不過(guò)畢竟快十一年了，還能保持這個(gè)顏色，除非有專(zhuān)門(mén)的獨(dú)立車(chē)庫(kù)，不然又要噴了。

先檢查車(chē)輛的車(chē)頭，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)杠已經(jīng)換過(guò)了，稍微磨蹭一下就不緊了。防撞梁與水箱框架的焊點(diǎn)是否正常。縱梁和擋泥板框架正常。雖然大燈已經(jīng)更換，但根據(jù)車(chē)況來(lái)看，并不是事故原因。

摸清了漆面的“神器”，發(fā)現(xiàn)全車(chē)基本都噴漆了，漆膜表的數(shù)值波動(dòng)不大，大概在200到400微米左右。原車(chē)漆應(yīng)該不會(huì)超過(guò)100微米，難怪車(chē)子看起來(lái)很新。

沒(méi)有擰開(kāi)閥蓋的跡象，標(biāo)簽是原裝的。

四梁六柱沒(méi)有任何異常，也沒(méi)有變形修復(fù)的痕跡。排除了左側(cè)出事的嫌疑。全車(chē)玻璃還滿(mǎn)足交期，實(shí)屬難得。那些年我見(jiàn)過(guò)的二手車(chē)，至少有50%都換過(guò)一面玻璃。

檢查來(lái)到車(chē)底，發(fā)現(xiàn)后蓋和車(chē)頂一樣。起初我想知道是否更換了拆下的零件。仔細(xì)檢查了幾次，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有拆卸的痕跡。后門(mén)框邊緣和后翼子板導(dǎo)水槽也粘接正常，焊點(diǎn)正常。后備箱底板沒(méi)有變形，進(jìn)一步排除了車(chē)輛追尾的可能。

右側(cè)的汽車(chē)與左側(cè)的汽車(chē)狀況相同，所有面板都經(jīng)過(guò)噴漆和修復(fù)。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)也正常。從外觀上來(lái)看，光是這一圈烤漆和前后杠的更換就可以完全排除重大事故車(chē)的嫌疑。

檢查來(lái)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。該車(chē)搭載2.5T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，H4。 300馬力現(xiàn)在看來(lái)可能有點(diǎn)弱。畢竟按照當(dāng)年的新車(chē)指導(dǎo)價(jià)，現(xiàn)在同價(jià)位的電車(chē)也就500、600馬力了。好在這臺(tái)車(chē)是六擋手動(dòng)的，再加上斯巴魯標(biāo)志性的全輪驅(qū)動(dòng)，可玩性和駕駛樂(lè)趣，在我看來(lái)還是可以和一眾車(chē)型掛鉤的。

水箱、冷凝器、水管都進(jìn)行了重大更換。畢竟這是一輛性能車(chē)，需要更換更大的水箱才能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)已吊起，發(fā)動(dòng)機(jī)地腳螺釘已拆除。從進(jìn)排氣歧管來(lái)看，應(yīng)該是修理了。 Leopard Burst 的名字果然名不虛傳。

拿出工具檢查，電瓶、防凍液、剎車(chē)油都在正常范圍內(nèi)，應(yīng)該是最近才更換的。

經(jīng)檢查，駕駛艙座椅磨損，座椅骨架螺絲未拆，車(chē)內(nèi)無(wú)異味，轉(zhuǎn)向柱未生銹，未拆、換、修。初步排除了車(chē)輛被水浸泡的嫌疑。

地毯不會(huì)因?yàn)榕菟l(fā)霉發(fā)硬。地毯拉開(kāi)后，下板比較干凈，沒(méi)有濕泥渣殘留。結(jié)合點(diǎn)煙器座、儀表盤(pán)等部位，可以排除泡水的嫌疑。

試了一下車(chē)內(nèi)的功能按鍵，都可以正常使用，沒(méi)有任何異常。

431電腦開(kāi)機(jī)先讀取故障碼，顯示無(wú)故障碼。

讀取的里程數(shù)據(jù)顯示13萬(wàn)多公里，比儀表顯示的公里數(shù)還要多。回去看看賣(mài)家怎么說(shuō)。

檢查完底盤(pán)后，賣(mài)家?guī)覀內(nèi)チ穗娞荩蜷_(kāi)了這只小豹子的運(yùn)動(dòng)模式。推背感瞬間襲來(lái)，坐在副駕駛的小哥屏住呼吸，直到幾秒后。當(dāng)您來(lái)到車(chē)庫(kù)時(shí)，檢查底盤(pán)項(xiàng)目時(shí)首先要看的是輪胎是否已更換。目前穿的不多。

剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片已更換。

錠梁已拆開(kāi)，底盤(pán)無(wú)摩擦支撐。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼已更換，發(fā)動(dòng)機(jī)后端的螺絲已拆下。結(jié)合已知的細(xì)節(jié)，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)吊裝，可以確定拆檢。

檢查底盤(pán)后懸架是否正常，螺絲無(wú)拆裝痕跡，橡膠件無(wú)老化、開(kāi)裂、漏油現(xiàn)象。

從下方查看前后縱梁的情況后，進(jìn)一步排除車(chē)輛的嚴(yán)重事故。

就算在這里測(cè)試完了，我也會(huì)把車(chē)況詳細(xì)匯報(bào)給范哥：全車(chē)已經(jīng)噴漆，發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝，里程疑似調(diào)過(guò)。粉絲說(shuō)可以接受，只要不是不小心起泡沫就行。至于討價(jià)還價(jià)的過(guò)程，阿超身份特殊，不便插手，這種車(chē)也沒(méi)有市場(chǎng)。這完全取決于買(mǎi)賣(mài)雙方是否相處融洽。一邊買(mǎi)車(chē)一邊交朋友可不好玩。

不得不說(shuō)，今年的翼豹在二手車(chē)市場(chǎng)上依舊有著驚人的競(jìng)爭(zhēng)力，真的是常人無(wú)法想象的！它的性能再狂暴也不如今天的有軌電車(chē)，內(nèi)飾再豪華也是無(wú)中生有。對(duì)于感傷的派對(duì)，一切都是為了在WRC 賽場(chǎng)上保持藍(lán)色。畢竟，最初的Impreza 是為贏得比賽而獨(dú)立制造的。這幾乎與平庸的量產(chǎn)車(chē)背道而馳，但也代表著它的純粹。

好了，今天的共享汽車(chē)就到這里了。文筆不好是文化太少，大家多多留言批評(píng)指正。

我是車(chē)檢二手車(chē)檢測(cè)技師阿超。如果您有最喜歡的汽車(chē)要測(cè)試，或者有與汽車(chē)相關(guān)的問(wèn)題，也許我們可以幫助您。驗(yàn)車(chē)師愿做您最好的懂車(chē)朋友！