帕薩特 參考價：16.45萬起

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帕薩特和速派各有特點。帕薩特和速派都具有鮮明的家族化設計特征。帕薩特全新的中網和大燈讓前臉顯得威嚴而充滿活力，而速派的棱角分明的車頭則給人一種更加強大的感覺。不過速派比帕薩特擁有更高級的MQB，空間也相對更大。帕薩特和速派都是上汽大眾旗下的中級車產品。其中一個剛剛完成中期改款，另一個去年完成了改款。兩款車的外觀設計具有明顯的家族化特征。全新帕薩特雖然是中期改款，但全新的中網和大燈組讓前臉顯得威嚴而充滿活力。新超跑前臉棱角分明的造型給人一種力量感，尤其是發動機艙蓋中央的凸起，更凸顯了年輕的DNA元素。相比之下，我會選擇斯柯達速派。

2，大眾帕薩特和速派哪個好 高性價比速派叫好又叫座

斯柯達速派在市場上比較小眾。畢竟帕薩特是中級車市場的熱門車型，影響力比斯柯達速派更大。帕薩特和速派同平臺，但個人認為帕薩特相對好一些，帕薩特在汽車維修便利性和品牌知名度上相對更有優勢。你好，速派是mqb平臺，平臺技術比較先進。兩款車的動力總成是一樣的，質量差別不大。精湛的更便宜，更劃算。推薦中級車標桿帕薩特，外觀大氣大氣，商務運動感十足。推薦買1.8T發動機，加速快，無滯后現象，以后保住大眾品牌的價值！大眾帕薩特駕乘空間非常好，操控體驗好，質量穩定可靠，性價比高，132KW 1.8T（330TSI）發動機，動力強勁，油耗低

3，大眾帕薩特和速派哪個值得購買

速派的銷量太小，沒有可靠的數據積累，但這兩款車是同一條生產線生產的，也就是說車架、發動機、變速箱和底盤都是一樣的。至少內部模板和細節材料應該不同，否則呢？會有3萬左右的差價。這兩款車建議選擇帕薩特。市場認可度高，口碑好，整體做工質量好，舒適度好。我還是推薦大眾帕薩特。這款車的口碑還是比較不錯的，銷量也是比較不錯的。那邊，要是當官賣了就更美了。還是比較實用的，油耗也比較低。相比家用大眾帕薩特，斯柯達速派和大眾帕薩特個人認為大眾帕薩特相對好一些，帕薩特在汽車品牌知名度、保值、保養等方面相對更有優勢。我會推薦這個價格的帕薩特汽車。相比之下，算是一款口碑比較好的中級轎車，顏值更高的更適合家庭。

4，帕薩特和速派哪個好 論性價比速派更具優勢

您好，根據您提供的兩款車，建議您考慮大眾帕薩特，外觀大氣，品牌效應好。斯柯達速派配置更好，價格更便宜。我覺得Superb更劃算。空間方面，速派和帕薩特的乘坐空間比較接近，但在后備箱空間上，速派的優勢尤為明顯。速派后備箱采用了掀背式設計，掀背式的開口要大一些，拿東西更方便，同時在體積上也有優勢。除了設計之外，斯柯達速派和大眾帕薩特的本質區別還在于平臺的不同。帕薩特雖然不是新改款，但使用的是老平臺。斯柯達速派是mqb平臺的產物。雖然表面上看起來很相似，但內部結構是不同的。因此無論是外觀設計還是平臺，作為一款私家車，原廠斯柯達速派都更值得推薦。

5，帕薩特和速派哪個 好

帕薩特和速派同平臺，但個人覺得帕薩特相對好一些。帕薩特在汽車維修便利性和品牌知名度方面具有優勢。個人認為速派更好，無論從性價比、動力、操控、安全等各方面來看，速派無疑是贏家。速派采用了大眾優秀的pq46平臺，邁騰（查成交價|參配|優惠政策）也是從這個平臺衍生出來的。安全性和操控性優勢明顯；國產速派還加長了軸距，讓后排更加寬敞，迎合了國人的用車習慣。時尚的外觀，嚴謹的內飾工藝，擁有德系車的諸多優點；此外，價格也不貴（當然和這臺車的性能比起來），帕薩特有點老了，即使車價相對便宜，但在性價比方面還是比速派差；缺點是速派是斯柯達品牌的產品。與大眾品牌相比，品牌價值和市場影響力較小，這也是其性價比較高的原因之一。數量不算多，維修站少，配件比較貴。大量新技術的應用也會帶來更多的故障率，可靠性還有待市場檢驗。我沒有注意到其他缺點。當然，如果你想了解更多，可以訪問一些汽車門戶網站。祝您選車成功！

6，斯柯達速派和大眾帕薩特哪個好 區別對比

簡介： 近日，上海大眾斯柯達速派正式上市。面對老款豪銳銷量不盡如人意的情況，新款速派承載了斯柯達的新期待。同門兄弟新帕薩特可以說是中國汽車市場的佼佼者，那么回歸本名的速派上市后能否挑戰帕薩特的龍頭地位，又如何呢？它們之間的區別是什么？下面小編就一一為大家講述。回答，希望對您的選車有所幫助。新速派與新帕薩特外觀對比首先我們來看兩款車型的橫向對比： 新速派的車身簡潔利落，層次錯落有致，整車的特征曲線使得整車看起來更穩重。全新帕薩特的外觀采用了大眾最新的家族元素。硬朗的線條貫穿車身，提升了車身的層次感。不過相比速派，帕薩特的外觀更加穩重，而帕薩特的外觀更加動感。外觀配置差異：根據我們之前寫的帕薩特購車手冊，推薦車型是1.8T御尊版，售價23.98萬元，但帕薩特平均優惠2萬元，所以我選擇了同價位的超級1.8 TSI雅士版售價21.66萬。從價格和發動機排量上比較兩款車型是合適的。外觀總結：速派和帕薩特也是德系車型，都是兼顧顏值的了時尚大氣。不過相對來說速派更加沉穩，帕薩特的造型更加動感。從配置差異表來看，兩款車型的外部配置差異不多，僅僅表現在一些細節差異上。

7，速派和帕薩特哪個好 個人認為還是速派好，無論從性價比，動力、操控、安全等多方面角度看，速派無疑是勝出的。速派采用的是大眾優秀的PQ46平臺，邁騰也是出自此平臺，安全性、操控性的優勢是顯而易見的；國產后的速派還加長了軸距，使得后排更加寬敞，迎合國人用車習慣；外觀時尚，內飾工藝嚴謹，具有德系車的很多優點；況且價格不算貴（當然相對此車各方面性能而言），帕薩特有些老了，即使車價相對便宜些，但要論性價比還是比速派差些；缺點嘛，速派是斯柯達品牌產品，相對大眾品牌而言，品牌價值和市場影響力要小，這也是其性價比較高的原因之一畢竟要沖量嘛；當前市場保有量不太大，維修站點少，配件相對較貴，大量新技術的運用同時也會帶來較多的故障率，可靠性還有待市場考驗。其他的缺點我還沒注意到，當然，想詳細了解的話可以去一些汽車門戶網站逛逛，順祝你選車成功！大眾帕薩特與速派測評帕薩特好選擇邁騰比較好。帕薩特領馭（查成交價|參配|優惠政策）發動機自燃現象比較普遍，場景挺嚇人的。速派。速派、帕薩特、邁騰，這三個是一輛車。速派和帕薩特/邁騰標不一樣，邁騰和帕薩特名字不一樣。給你總結一下就是：現在國外最新的帕薩特叫帕薩特b8。國內引進帕薩特b8，換個標叫做速派。拉長之后的帕薩特b8l，改名叫邁騰。國內的帕薩特是帕薩特b7。國內的新帕薩特改了下殼，現在號稱b7.5。