說(shuō)起帕拉丁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），或許我們更多的是在軍隊(duì)、警察、法院、消防、電力等國(guó)家各個(gè)職能部門(mén)的工具車(chē)上看到它，這款硬派越野車(chē)是2003年引入中國(guó)的。它的越野性能一直是勤奮務(wù)實(shí)的硬派SUV的典范形象，而且它的售價(jià)也不高，因此與我們的生活密不可分。

不過(guò)，這車(chē)確實(shí)太舊了。在其14 年的銷(xiāo)售生涯中，Paladin 似乎始終是同一張面孔。對(duì)于喜歡嘗鮮的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這可不是什么好事。而且平臺(tái)老舊，內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單，配置太少，在面對(duì)同級(jí)別車(chē)型時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力略遜一籌，導(dǎo)致其銷(xiāo)量慘淡。數(shù)據(jù)顯示，帕拉丁2016年銷(xiāo)量?jī)H為1627輛，而2017年前兩個(gè)月銷(xiāo)量?jī)H為4輛，換代迫在眉睫。

Paladin，它的美版是XTERRA，而XTERRA一直都是基于Navara皮卡平臺(tái)打造的SUV。而目前國(guó)內(nèi)在售的鄭州日產(chǎn)帕拉丁，也是D22皮卡（第一代Navara）的SUV版。因此，鄭州日產(chǎn)基于納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出全新一代帕拉丁車(chē)型也就順理成章了。

據(jù)此前消息，隨著皮卡車(chē)型納瓦拉在國(guó)內(nèi)的投產(chǎn)，帕拉丁也將在明年迎來(lái)全新一代。全新一代帕拉丁將與納瓦拉共享平臺(tái)，新車(chē)在外觀上與納瓦拉有諸多相似之處。根據(jù)目前獲得的信息，全新一代Navara將于2018年2月正式亮相。

前臉?lè)矫妫萝?chē)將采用日產(chǎn)最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。橫向進(jìn)氣格柵與尺寸更大的前大燈相連的設(shè)計(jì)，讓車(chē)頭看起來(lái)十分硬朗。新車(chē)尾部與日產(chǎn)第三代探路者（R51）如出一轍，方方正正的直線設(shè)計(jì)，造型比較傳統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新款帕拉丁有望搭載與納瓦拉相同的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款代號(hào)為QR25的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，最大功率184馬力（135kW），峰值扭矩分別為236和251牛米。不過(guò)目前在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有關(guān)于其內(nèi)飾設(shè)計(jì)的信息，不過(guò)從此前曝光的試駕照來(lái)看，預(yù)計(jì)全新一代圣騎士將提供五座和七座車(chē)型，有望升級(jí)為中型SUV。

國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)雖然比較火爆，但熱潮之下依然冷門(mén)。非承載車(chē)身的硬派SUV車(chē)型市場(chǎng)越來(lái)越小。與帕拉丁、五十鈴MU-X、福特珠峰、三菱帕杰羅金昌等類似，該車(chē)型在市場(chǎng)銷(xiāo)量上與主流城市SUV有著不小的差距。歸根結(jié)底，一款城市SUV足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者日常使用的大部分路況，同時(shí)在空間、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也會(huì)有更好的表現(xiàn)。如此一來(lái)，圣騎士等硬派SUV的受眾就越來(lái)越窄了。新圣騎士的到來(lái)可以說(shuō)是一股清流，但必須承認(rèn)，前路并不平坦。