國內車主對奧迪有著特殊的感情。早些年，開奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）的都不是普通人，開奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）的更是頂流富豪。不過隨著近幾年市場的發展，國產奧迪A6已經不是什么稀罕事了。甚至淪為街車。近幾年的車型普遍比寶馬、奔馳便宜。

近年來，一汽奧迪有不少大動作。先是對奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）進行了升級，隨后又推出了低端A3車型。今年，有望更新奧迪A6和奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）L。整體節奏越來越快。目前，奧迪部分車型仍保留純進口，包括這款全新A5。

奧迪A5目前還沒有加長車型，車身長度只有4760mm，重量約為1.5噸。 A5最便宜的是Sportback 40 TFSI時尚版，40萬元左右就能買到。低配的缺點是動力低，性能動力差，但畢竟是進口車，7.5秒的0-100km/h加速還是比普通B級車快的多。

嚴格來說，奧迪A5是一款轎跑，兩廂外觀，運動型無框車門。車子的前臉是家族式的設計。燈廠的大燈還是很優秀的，但是輪轂搭配的是245/40 R18，五幅式的真的很難看，有點像改裝車，低配車專用的輪轂讓人迷失方向脾氣。

進口車的內部空間并不寬敞，但做工還是很精致的。車門扶手是真皮包裹的，所有座椅也是真皮的。

如前所述，奧迪的定價一直比寶馬和奔馳便宜。現在新款奔馳C200L落地時售價超過40萬元。寶馬的三系雖然不貴，但主要還是換代換代。改了之后，價格肯定會上漲。進口車奧迪A5能有這個價位，著實讓人意外。

低配版需要加裝全液晶儀表盤，價格在三四千左右。其實老款還是夠用的，拿來用也不錯。

中間的行車顯示屏有胎壓監測裝置和行車提醒。官方油耗數據只有5.9，實際測試應該在8左右，畢竟低功率版確實省油。

奧迪A5的中控設計與A4相差不大。中心由鋁合金制成。這種設計風格呈現出兩個極端。有的車主覺得很有檔次，有的車主還是覺得皮層不錯。頂部有一塊8.3英寸的獨立顯示屏。具有定位交互和車聯網功能，全車有12個揚聲器，但音響設備需要配備柏林之聲，價格更貴。

方向盤的設計還是一樣的。與普通轎車相比，這款奧迪A5的座椅較低，坐進去只能看到部分引擎蓋，盲區還是比較多的。

中間的扶手也基本是家族式的設計。據說下一代奧迪A6L也將采用這種結構，實木板和鋁合金車架，檔把也是一樣的。

奧迪A5匹配的是7速雙離合變速箱，最大扭矩為320牛米。優點和缺點相信大家都知道。省油，換檔快，但后期維護成本較高，可靠性有待驗證。發動機搭載2.0T四缸，最大馬力190馬力。

很多人認為買奧迪一定要選四驅版。這么高的價格買一臺前輪驅動的車，真的不劃算。其實在正常行駛中，兩驅和四驅并沒有太大區別。車主懊悔地說：這個價位，居然可以選四驅的奧迪A4L。平時喜歡奧迪A5，下雪就想念Quattro。

奧迪A5的優缺點其實還是比較明顯的。外觀設計年輕運動，但低配版在動力和配置上都有劣勢。其中許多需要稍后安裝。另外，前驅一直是車主心中的一個梗。可以的話直接上四驅吧！