C4世嘉 參考價：停售

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雪鐵龍世嘉二手車油耗

L車型百公里油耗7升左右，0L車型百公里油耗0升左右。世嘉是雪鐵龍旗下的一款緊湊型車。這款車采用兩款發動機，一款是6升自然吸氣發動機，一款是0升自然吸氣發動機。

上次加滿，跑空后昨晚加油，實際里程426KM，加油數量677L，平均173L/100km，去掉其他因素，15L/100km。純青島市區，沒有1km高速。

二手雪鐵龍世嘉8--12萬元配置：C4世嘉（查成交價|參配|優惠政策）搭載2THP、6THP的雙T組合渦輪在1000轉時將介入駕駛者踩下油門就能感受到T動力介入的動力輸出。

雪鐵龍世嘉質量還是可以的。6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經停產了，但作為二手車可以放心選擇。

年雪鐵龍世嘉二手車好。2016年雪鐵龍世嘉外觀設計時尚，時尚感較強，懸掛系統運動性強，駕駛感受比較不錯，車內空間寬敞，前排座椅舒適度較高，動力表現較好，油耗較低。

更何況這是手動檔的車了，如果是自動檔的世嘉6可能會更高，現在這車油耗稍微有所下降，百公里市區基本在11升-12升左右，剛剛拉了一趟高速，這車給我的感覺就是跑長途非常省油，平均油耗只有7個。

雪鐵龍二手車,看中了新世嘉1.6自動高配和C5的2.0高配,求建議!

世嘉兩廂自動擋個人覺得0炫雅型性價比可以，6的話動力稍有不足，市里開還可以，高速就覺得動力不足了，炫雅型6是188W，0是188W。

說到世嘉，首先，它是一款法國車。通常法國車的發動機特點是，在高轉速區域比較有活力，所以，他們比較運動一點，而說到世嘉，就更是如此，它的前身就是WRC上的王者雪鐵龍C4，當然性能個方面都不錯。

您好，你說的這兩款不是同1種定位的車。C5的檔次比世嘉高一級。如果在資金充裕的前提下，推薦您買C5。

2016年雪鐵龍世嘉二手車怎么樣?

1、好。口碑方面。1雪鐵龍世嘉是東風雪鐵龍旗下的一款主打家用的三廂轎車，口碑不錯。特點方面。東風雪鐵龍世嘉，具有可靠性好、重量輕、外形美觀、使用方便等特點，比其他三箱轎車壽命要長。

2、雪鐵龍世嘉二手車不建議買。保值率主要看保有量和品牌，并不是好車保值率就高，往往越好的車保值率反而越低。而且二手車買賣的話，修過發動機和車身骨架的車貶值都非常厲害。

3、太合適了，這車最棒的就是2016款，是和朗逸（查成交價|參配|優惠政策）是競品車，現在的新車不如這款，只要沒出過事，覺得劃得來買。雪鐵龍C4手動豪華版的配置，如果是16款跑了5萬公里左右的話，這個二手車價格也算可以的吧。

4、該車如果是16年的車型，目前是5年多的車齡沒有大的事故或者水淹等預計價格在5萬元左右。

雪鐵龍世嘉怎么樣

1、三廂世嘉的底盤比較好，懸掛調教的風格較為硬朗，轉向較為精準，剎車響應靈敏，這些使這款車操控還是不錯的，我開這款車跑山路，極限還是挺高的，如果不是輪胎承受不了，表現還會更好。

2、雪鐵龍世嘉質量還是可以的。6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經停產了，但作為二手車可以放心選擇。

3、雪鐵龍世嘉雖然采用了前麥弗遜后扭力梁懸架，但經過調校后，其底盤造詣是其他品牌無法比擬的。世嘉的底盤會在過彎時給你強大的信心。無論是高速還是過彎，它的剛性都透露著一種韌勁。

4、東風雪鐵龍C4世嘉這款車的口碑還不錯，喜歡的話可以入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。

想買一輛二手車雪鐵龍世嘉怎么樣?

1、二手雪鐵龍世嘉8--12萬元配置：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。

2、年雪鐵龍世嘉二手車好。2016年雪鐵龍世嘉外觀設計時尚，時尚感較強，懸掛系統運動性強，駕駛感受比較不錯，車內空間寬敞，前排座椅舒適度較高，動力表現較好，油耗較低。

3、好。09年雪鐵龍世嘉二手車非常好。首先車質量沒得說，最喜歡的就是多功能方向盤和中置儀表盤，當時世嘉全系標配定速巡航，在同樣價位的車里面算非常厚道的。

4、雪鐵龍世嘉質量還是可以的。6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經停產了，但作為二手車可以放心選擇。

5、雖然世嘉貶值快，賣不起價，但不代表它不是一臺好車。所以，同級別車對比，世嘉比德系、日系的車性價比更高。第二，世嘉的底盤扎實，操控性好。雪鐵龍的底盤技術是享譽世界的，連寶馬都要購買它的底盤專利技術。

6、想買一輛二手車雪鐵龍世嘉可以，價格比較低，也適合練手。