燃油時代，汽車的發動機和變速箱決定了汽車的下限。也就是說，如果一款車的動力總成不錯，那么即使賣的不好，至少也可以買的放心。其中，發動機是汽車的心臟，其重要性不言而喻。近年來，隨著發動機技術和工藝制造的不斷進步，發動機大面積故障已經很少見。但是，購買二手車不應掉以輕心。今天，我們就來說說幾款問題比較多的發動機。大家在買車的時候要擦亮眼睛。

第一款車型，通用1.6L自吸發動機，代號LDE

通用汽車直到2015年才在其緊湊型轎車上搭載該發動機，采用了當時最新的GM Ecotec DVVT和多點噴射技術，最大功率86kW，最大扭矩150Nm。從參數上來說，確實優于同期同排量的發動機。然而，在通用汽車中，參數往往與功率無關。動力弱、油耗高是消費者的普遍看法。

另外，這臺發動機和一般的一、二代6AT變速箱一樣，有很多通病，比如水泵漏油、油封漏油、溫度過高等等。而且這臺發動機已經用了5年多了，點火線圈壞掉的概率非常大。 P0016這個故障碼讓修理工看了都撓頭。

型號： 雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）、別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）。

第二款，大眾EA888發動機

大眾的EA888發動機相信大家都不陌生。推出至今已發展到第三代。它的優點很多，比如采用復合噴射和可變氣門正時技術，使得這臺發動機在動力性能和油耗方面都擁有不錯的水平。這一代EA888發動機重新設計了活塞環，優化了油氣分離器，改善了燒機油情況。到目前為止，關于燒機油的反饋很少。

但是，第一代和第二代EA888發動機的燒機油問題非常突出。 1.8T和2.0T的發動機都有這樣的問題，而且出現的概率非常高。兩臺發動機上的正時鏈條也容易拉伸，這會導致鏈輪跳動并導致發動機故障。此外，水泵、點火線圈等故障也很常見。

車型： 奧迪A4/A6、大眾帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）/邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、斯柯達速派（查成交價|參配|優惠政策）等。

第三款車型，日產1.6L發動機，代號HR16

看到這個是不是很奇怪？日本發動機一向質量可靠，油耗低。日產的HR16發動機已經有十多年的良好口碑了。為什么它在名單上？

事實上，在2014年前后，日產中低端車型，甚至是上千公里的新車所搭載的二代HR16發動機，都曾多次出現燒機油的情況。失敗的原因是活塞環的材質問題，雖然廠家一直沒有給出明確的答復。網上隨處可見很多軒逸（查成交價|參配|優惠政策）燒機油的案例。

型號： 軒逸、遄達、匡威等

第四款，標致/雪鐵龍1.6T發動機

該發動機是標致/雪鐵龍的主力發動機，至今仍在使用。一方面，標致/雪鐵龍真的很缺錢；另一方面，這款發動機在多年之后還能繼續使用，說明它確實有自己的獨特之處。

上市之初，這款發動機就號稱是PSA集團和寶馬聯合開發的。八年前，它的最大功率為123kW，最大扭矩達到245nm，峰值扭矩可達1400rpm。它的性能很強，但是伴隨著燒機油的問題。原因是氣門油封材料的耐久性差，出現積碳、高壓油泵、氣門室蓋漏油漏油等諸多反饋。

這臺發動機的問題主要是在13/14左右爆發的，后來標致/雪鐵龍也對發動機進行了改進。質量還是很穩定的。

型號：DS5/DS6、標致408（查成交價|參配|優惠政策）等

第五款車型，上汽1.8T/1.8L發動機

很多人可能對這款發動機并不熟悉。如果我說榮威550（查成交價|參配|優惠政策）用的是這款發動機，大家是不是更熟悉一些？

這臺發動機的發動機設計極其不合理。比如它的缸蓋螺絲設計過長、進氣歧管有水道、濕式缸套等都備受爭議。容易造成正時鏈條變長，容易跳齒、燒機油、缸套被高溫沖刷等常見問題。最嚴重的是，它的防凍液總是莫名其妙的偏低，而發動機的維修標準很高，維修率之高被維修人員說“只有榮威修飛機，修手表”。

這兩款發動機不僅用于榮威550，之前也用于眾泰、名爵等車型。

車型： 榮威350（查成交價|參配|優惠政策）、榮威550、榮威750（查成交價|參配|優惠政策）、眾泰T600、圣達菲、名爵3、名爵5等。

以上發動機的很多車型都有配備，并不是每個車型都可能有問題。不過建議買車的時候多加注意。買二手車就是為了省錢。如果發動機剛買不久就需要大修，那簡直是得不償失。

您對這些變速箱有何看法？還有什么要補充的嗎？歡迎在評論區留言討論！