我剛拿到駕照，對食物上癮了。我花一萬塊錢買了一個拉桿箱來練手，代替走路。擦了也沒什么壞處，比買新車便宜多了。

但是，如果沒有選對車，可能不僅省不了錢，明年還可能成為“汽修高手”。

1萬元買車會遇到什么問題？如何提前避免？今天我們就來說說這個。

1萬多塊錢能買什么車？

首先我們來看看1萬左右的車。有什么選擇？

多為合資車，年份稍大

參考“派特卡”平臺，2022年10月銷量榜單：福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）。第五，別克凱越（查成交價|參配|優惠政策）。 1萬多塊錢，2011年左右就可以買到這兩款車了。

同年，較小的嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）、鈴木雨燕（查成交價|參配|優惠政策）和斯柯達景瑞等A0 級汽車更受歡迎，但價格更高。

當然，日系車價格更高，一萬多也買不到比較新的。比如2005年和2006年的本田飛度（查成交價|參配|優惠政策），售價都在1萬多元。

想要坐得舒服，房間大點，可以買2007年左右的日產天籟（查成交價|參配|優惠政策），2006年左右的馬自達6（查成交價|參配|優惠政策），2005年左右的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）。同樣，車齡也不短。

從性價比來看，法系車的價格是很有優勢的。標致不到20.71萬，2011年左右可以買到。

如果你想要更短的年份，可以選擇國產車

但不管怎么說，都是10年車齡，容易出問題。如果想更近一年，可以看看國產的寶駿310（查成交價|參配|優惠政策）和比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）。

更小眾的是，長城C30要1萬多元，基本可以買7年左右更新的車了。

如果有面包車，東風、長安等，6年左右。五菱貴一點。超過10,000 輛汽車的車齡將近10 年。

我這里說的只是代表車。綜合來說，萬元能買到的車型還是不少的。

買回來可能遇到的問題，不僅僅是買車的錢，還不夠修車的錢

我們已經根據預算選擇了一輛汽車，但我們還沒有完成。我們需要小心不要把所有的錢都花在汽車上。

畢竟是二手車。如果您撥出一點錢來修復它，這肯定會發生。哪怕是近一年的國產車，也總是要買保養的。

它要多少錢？參考F6汽車技術與同濟大學發布的汽車后市場乘用車維修行業白皮書，并給出數據。

經濟性，10萬以下的車平均每年保養2.73次，保養加保養的成本大約是2528。舒適的車10萬到20萬元，每年的保養費用更高，4000元左右。

平均下來還是省點，留個3000左右的維修預算比較好。

什么需要修復

我到底應該在哪里修復它？我們之前在視頻里說過，“二手車買幾年車齡最劃算”。這個視頻在我的主頁上，這里簡單說一下。

3~6年，橡膠件可能會老化，部分部位會漏水漏油。輪胎、發動機腳膠、底盤襯套等，大約6年到10萬公里需要更換。

超過6 年的模型有更多問題。我們需要看看正時皮帶和減震器。它可能會老化、漏油，如果不修理，甚至需要更換新的。

買車或看車時，重點關注剛才提到的地方。沒問題的話，OK，要不換了前任主人，就省下不少錢了。

車齡超過10年，需要注意什么

如果車齡超過10年，當然要注意的地方就更多了，尤其是發動機和變速箱。

萬一運氣不好，買了之后就去檢修，或者出門的時候舵機壞了就換新的。修理它比買車要花更多的錢。

所以，看車的時候要注意這些核心部件，有沒有明顯的保養痕跡，有沒有嚴重漏油，試駕的時候有沒有操作不當的地方，避免買到有故障的車。

我們只是普通人。我們不看也不檢查。別著急，開車去修理廠，讓老板幫你判斷，給你點好處，用升降機抬上去，從下往上看。

在一些二手車市場，也有收費的檢查車況的服務。我不會特別建議在同一市場上同時進行這兩項交易以防止串通。

如果不是看起來太大，基本就結束了。

發動機和變速箱的壽命，我們之前在視頻中也提到過，正常保養跑20萬到30萬公里是沒有問題的。

只要我們選的車沒有什么奇怪的通病，前車主還是很珍惜的，能正常開很久。但要注意手表是否調校過，里程不一定是真的。

還有什么要注意的，盡量不要買保有量小的車？

如果車子比較小，確實有一些通病，但是價格很低，真的很吸引人。我可以買嗎？

建議盡量不要購買，因為可能找不到會修的師傅。我什至不是在談論配件。那家伙沒有。

李濤在期刊《內燃機及配件》上發表論文，題目為《現代汽車新技術及其故障維修方法分析》。

上面寫著：現在汽車上的電控元件很多，每個品牌也都有自己的專有技術。

對維修人員的要求比較高，需要對車型的結構和性能有一定的了解，掌握這些電子信息技術的基礎知識，才能對車輛進行有效的維修。

疑難雜癥不是專賣店，或者師傅沒見過這東西，所以不一定能修。

在我們去換鎖之前，大部分老師都能夠到家家戶戶。現在智能鎖，這個智能，那個智能。

除了撬和拆，你說他用密碼和軟件很難破解。

在我們的實際情況中，一般情況是車少。 “對，隔壁張三說可以修車。”

他口頭上說可以修，但他說他會修。事實上，他從來沒有修煉過，也未必有把握。先說正事吧。

他們有這個習慣。接下來，他們自己還真不行。他們打電話借人，叫店里其他人坐電瓶車幫忙，一般都是自己先接活。

人不來怎么辦？如果他們不這樣做怎么辦？

以退出中國的菲亞特為例。在車質網，服務網點多，找不到維修點；或者技術人員檢查過很多次測不合格，維修。

訂配件難、貴

除此之外，還有很多抱怨配件沒有，而且很貴。

菲亞特菲翔的1.4T車型，雙離合變速箱有共性問題，換擋有問題的情況很多。

修它的價格基本相當于換一個新變速箱，一萬左右。想想我們剛買這輛車的時候花了多少錢。

而且很多地方都沒有貨。就像一些投訴案例中提到的，下單至少要10天，有的車主甚至忘了預定，真的太長了。

如果你有比較多的車，哪怕有一點小問題，至少也不會是“訂購難，找配件難”這種事情。

菲翔累計銷量14萬輛。如前所述，第二代福特福克斯累計銷量為182萬輛。感受一下。

某寶上，福克斯全系自動變速箱總成都在1000元出頭，不貴吧？而且貨源比較充足，很多店都有賣。

買1萬多塊的車練手，本身沒問題

所以總的來說，買個一萬多的車練練手是沒問題的。

但是，在選車的時候，真的要注意一些。看發動機、變速箱等大部件。不懂就找人幫你。

街上很少見到的車，盡量不考慮。畢竟我們不是專家。

這些車不僅不省錢用，甚至可能是:“唉！”如果我知道這些，我為什么要知道？

為什么很多人不建議買二手日系車

可能有朋友會說，同樣是10年的車，雖然日系車貴一點，但不代表開不好嗎？

本田和豐田剛從10萬km的磨合期走出來，我買日系會不會問題小一些？有更長的一年可以嗎？

還有很多3、4年的純電動車，很新，只要一萬多。感覺很劃算。

現在電很便宜，所以我可以用它來代替走路。我可以買嗎？不能是四輪電瓶車嗎？會不會有什么問題？

同樣一輛車，哪個6年開了10萬km，10年開了6萬km，選哪個車？你怎么看待公里和年？

關鍵詞：二手車

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參考

汽車售后市場乘用車維修行業白皮書。同濟大學F6汽車技術學院

李濤。現代汽車新技術分析及其故障維修方法.2018年內燃機及配件。

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