網(wǎng)上常說(shuō)，最好不要買二手的自主品牌車。雖然自主品牌汽車這幾年發(fā)展迅速，成績(jī)也是有目共睹的，但是似乎很多車迷對(duì)自主品牌都存在偏見(jiàn)。

近日，派在二手車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了一輛車齡九年的二手車，目前市場(chǎng)價(jià)僅1萬(wàn)元。這是一臺(tái)2010年注冊(cè)的比亞迪F0（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），煎餅在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友，對(duì)這臺(tái)車的評(píng)價(jià)是，買回家肯定吃虧。那么花一萬(wàn)元買這輛二手車回家到底值不值呢？還是真的像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，花1萬(wàn)元買一輛九年的二手比亞迪F0，肯定會(huì)虧很多錢？

從奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)始，自主品牌就開(kāi)始嘗試微車市場(chǎng)，你們?cè)谖④囀袌?chǎng)收獲頗豐。即在比亞迪F0上市期間，吉利等自主品牌推出了吉利熊貓，江淮推出了江淮悅悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。那么多自主微型車當(dāng)年賣得很好。久而久之，這些自主品牌的微型車大多已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰，或者銷量微乎其微，甚至沒(méi)有銷量。

其實(shí)，國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)的快速下滑也不難理解。當(dāng)前，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)不斷升級(jí)，轎車和SUV是銷量的主力軍，并不斷向更大車型邁進(jìn)。微型車市場(chǎng)只是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者收入水平不夠高時(shí)的折中選擇。

既然是迷你車，空蕩蕩的房間肯定很差。無(wú)論你如何優(yōu)化內(nèi)部空間，都無(wú)法突破其外部尺寸的限制。比亞迪F0 到此為止。

如果真的從一個(gè)空洞的角度來(lái)看，選擇這臺(tái)比亞迪F0并不是一個(gè)明智的選擇。除了前排的兩個(gè)座位外，它還可以舒適地容納兩名乘客。雖然這也是一款五座轎車，但Pancake相信沒(méi)有人愿意坐在后排，尤其是長(zhǎng)時(shí)間坐著。

汽車的內(nèi)部也很簡(jiǎn)單。 Pancake認(rèn)為整車的大部分預(yù)算都花在了車的三大件上，還好有多媒體機(jī)頭，可以邊開(kāi)車邊聽(tīng)音樂(lè)，而不是一個(gè)人哼著歌。這個(gè)F0應(yīng)該是高配的，因?yàn)榕捎浀玫团浒娴谋葋喌螰0好像沒(méi)有轉(zhuǎn)速表。換檔的時(shí)間只能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲來(lái)預(yù)測(cè)。

外觀可以算是這款車的一大亮點(diǎn)，很多設(shè)計(jì)在2010年的時(shí)候都非常前衛(wèi)，當(dāng)時(shí)的吉利熊貓微型車完全是萌萌噠，而這款比亞迪F0則更加穩(wěn)重。前臉的花生型大燈是標(biāo)志性的配置，短小的車身停車十分方便。車尾部分，即使不看比亞迪的車標(biāo)，也很有辨識(shí)度。

總的來(lái)說(shuō)，如果選擇送，買這樣的車真的花不了1萬(wàn)元。無(wú)論是駕駛感受、駕駛感受，還是乘坐感受，這款車的表現(xiàn)都很差。你可以看到為成本而妥協(xié)的陰影籠罩在這輛車上。

如果你的預(yù)算真的只有1萬(wàn)元，那么Pancake認(rèn)為更好的選擇是用這筆錢作為首付來(lái)購(gòu)買價(jià)格更高的新車或二手車，而不是折中的選擇，這樣的車是一款微型車非常舊而且體積小。

你們?cè)趺纯催@件事？