卡羅拉 參考價：11.68萬起

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豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）跑高速飄嗎?它的駕駛感受如何?

舒適：市區各種噪音不大，風噪，發動機的聲音都很細微，車里說話正常音量不受影響。高速時速到100公里時，主要是風噪大了，不知道貼膜后是不是可以降低。

豐田卡羅拉高速穩定性還是可以的，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統和車身穩定控制系統，這些安全性的系統配置還是能夠起一定的作用的。

卡羅拉在中國銷量有點兒飄，畢竟每年保持30多萬的銷量，但是卡羅拉這款車還是非常穩定，不會發飄的。不要說卡羅拉，就連豐田威馳（查成交價|參配|優惠政策）這款車也能輕輕松松在100kph馳騁。

卡羅拉動力夠不夠,高速上超車給力嗎?

1、百度題主，卡羅拉是一款A級緊湊型轎車，主要針對的是普通家庭用車。車的動力我感覺比較平順，市區內開的話動力剛剛好。在高度上車速超過110碼后再加速，感覺沒啥問題。

2、卡羅拉的2升渦輪增壓發動機在高速行駛時會后勁不足，在高速行駛時再加速性能也比較弱。到達高速區后，這臺發動機也會有走不開的現象。這是小排量渦輪增壓發動機常見的問題。

3、外觀：車子的外形很好的，卡羅拉雙擎就是卡羅拉和雷凌（查成交價|參配|優惠政策）的混合 內飾：中控還行的，車門那些沒那么好 空間：后排空間，我174，給我的空間感受不錯 配置：配置比較多也比較實用，沒有一些花哨的配置，現有的配置都能夠用上。

4、卡羅拉2T動力完全夠用了。 卡羅拉2t跑高速，動力夠用，油耗不高 上高速的話也沒什么問題，開起來很舒適。 2T的發動機動力基本相當于8L發動機，但2T的油耗只有5L發動機水平。

5、卡羅拉的主力2T發動機，燃油經濟性依然是其最重要 的一點。這臺發動機的功率爆發在2000轉左右，每天的 驅動功率還是足夠的。

有卡羅拉車主嗎,這款車跑高速穩不穩啊?

我就是卡羅拉這個車的車主，我覺得這款車跑高速的穩定性還是很高的，偶爾跑個120~130碼的都沒啥問題。而且跑高速的時候這款車是非常省油的，整體的駕乘舒適性也很OK。

卡羅拉 跑高速還是很穩的，卡羅拉高速穩定性還是可以的，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統和車身穩定控制系統，這些安全性的系統配置還是能夠起一定的作用的。

豐田卡羅拉高速穩定性還是可以的，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統和車身穩定控制系統，這些安全性的系統配置還是能夠起一定的作用的。

卡羅拉跑高速穩?？_拉跑高速穩定性高，卡羅拉除了低速的，中高速配有牽引力控制系統和車身穩定控制系統，這些安全系統配置還是可以起到一定作用的。卡羅拉高速范圍內的加速能力相對較好?？_拉是豐田汽車的一個品牌。

新卡羅拉是電子助力，方向盤感覺真輕。油耗：現在平均油耗降到了8，一直穩定在這個數字上，自己算的油耗大約有8升，還是很滿意的。舒適：座椅挺舒服的，軟硬適中，全車6個喇叭，音質也不錯，開車時候聽歌感覺很好。

卡羅拉時速超100會飄嗎?

舒適：市區各種噪音不大，風噪，發動機的聲音都很細微，車里說話正常音量不受影響。高速時速到100公里時，主要是風噪大了，不知道貼膜后是不是可以降低。

不會，高速的感覺相當還是較好的，高轉速區間的加速能力是相對不錯的。豐田卡羅拉高速穩定性還是可以的，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統和車身穩定控制系統，這些安全性的系統配置還是能夠起一定的作用的。

只能說在正常高速限速以內，開110－120時速不飄。

最主要的是剎車靈敏，輕松點一下就會停車，這是最靠譜的。油耗：卡羅拉的油耗向來不高，就是經濟實惠的代言車，2L的油耗讓我感到真香。舒適：內部的采光足，透氣效果好，坐在車內很放松，座椅也很舒服。

你好！對于新款的豐田卡羅拉來說，跑高速120邁以上的時候也是不會飄的，如果車身發飄的話，你可以去修理廠或者4s店檢查一下，很有可能是輪胎氣壓不正常，或者車輛的底盤數據不對。

卡羅拉跑高速穩嗎

不用擔心卡羅拉120的速度。非常穩定。如果平時高速跑100，估計能省點油。時速100英里時，儀表顯示油耗為5到8。只要底盤懸掛系統沒有問題，一輛會飄100邁以上的車。基本不會。

所以，如果在城市路況駕駛卡羅拉，感覺車輕，不是很穩，但是在高速路況，該車還是和其他車型一樣的。好多人都在擔心，現在 汽車 簡配嚴重， 汽車 整備質量有較大幅度下降， 汽車 駕駛穩定性肯定大不如前從前。

不會，高速的感覺相當還是較好的，高轉速區間的加速能力是相對不錯的。豐田卡羅拉高速穩定性還是可以的，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統和車身穩定控制系統，這些安全性的系統配置還是能夠起一定的作用的。

英朗（查成交價|參配|優惠政策）和卡羅拉跑高速英朗穩。根據查詢相關公開信息顯示，在動力上，加速上來看，英朗更占優勢且高速也是穩過卡羅拉的。