豐田，作為日系汽車品牌的主要代表之一，我們中國人總有一種“強迫癥自信”。很多國人認為，只要買了豐田，就等于買了省油省心的。不可否認，豐田的保值率很高，后續的保養費用也比較親民。所以網上流傳著一句話：“豐田不差，傳了三代了，人家還是很酷”。對于這樣的說法，小編認為過于夸張了。接下來，我們就來說說豐田最暢銷的家用車，有著“家用車之王”之稱的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）。綜合實力水平如何？

豐田卡羅拉指導價10.98萬-15.98萬元，優惠3000元。相比同級別車型，這個價位區間還是比較親民的，但是優惠幅度并不高。不過，豐田的車型一般都沒有多少優惠。畢竟人家的模型不愁賣。造型方面，卡羅拉采用了家族式的設計語言。前臉寬大的進氣格柵和兩側狹長的LED大燈給人一種非常凌厲的感覺。值得一提的是，卡羅拉并沒有配備LED光源，這一點不太厚道。對于這種設計風格，有的網友認為很美，有的則認為很丑。你怎么說？

車身尺寸方面，卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，與同級別車型相比也不錯。所以在空間的實際表現上，卡羅拉的前排駕駛座椅和副駕駛座椅在空間上的活動空間很大，不會給人擁擠感。至于后排座椅，無論是腿部空間還是頭部空間，總體來說還是比較充足的，基本可以滿足大部分家庭自駕出行的需求。當然，畢竟是緊湊型車。如果你追求的是那種寬敞的空間和舒適，那么建議選擇中大型車。一般來說，緊湊型轎車的空間只能說是夠用了。

內飾方面，2021款卡羅拉看起來非常簡潔，很有科技感。中控區域沒有多余的物理按鍵。超大液晶屏集成多種功能，提升科技感。大面積的皮革包裹和鍍鉻處理，讓它看起來很有家的溫馨感。如果你認為整個卡羅拉都是這樣，那你就想多了。入門級卡羅拉的內飾氛圍可以用簡約來形容。

動力方面，2021款卡羅拉擁有1.2T/1.5L/1.8L發動機選擇。傳動方面，1.2T匹配CVT無級變速器，1.5L匹配6速手動和CVT無級變速器，1.8L匹配E-CVT無級變速器。其中，1.2T發動機的最大馬力可達116匹，百公里最低油耗為5.5L。

綜合來看，卡羅拉的整體表現在設計、動力和燃油經濟性方面都有不錯的表現。不過也有車主反映，新車內飾味道不好，油漆比較稀，車內隔音效果不好。胎噪和風噪明顯，影響駕駛舒適性。

2021 卡羅拉的車主報告說，在提車20 多天后，保險杠就爆炸了。 4S店給出的答復是沒有質量問題，只是因內應力導致掉漆炸裂。對于這種說法，小編個人無話可說。畢竟不能刻意挑剔它的毛病。

然而，人體彩繪的問題并不是唯一的。一些車主對車身油漆有抱怨。能從側面反映出卡羅拉的車身漆真的不好嗎？對于以質量著稱的豐田來說，這就是所謂的豐田質量嗎？

關于2021 卡羅拉的抱怨不僅僅是油漆問題。車主反映，新車僅行駛300公里，變速箱就出現故障。車主去4S店反饋是正常的。對于這樣的解釋，樓主一定很不爽。畢竟，這種問題發生在新車上。我個人不同意4S店的說法。

雖然小編個人不認同4S店的說法，但是2021款卡羅拉的車主反映，他的車也出現了變速箱異響和頓挫的情況。當他去4S店反映情況時，也被告知是正常的。我對這個答案有點困惑。或許2021款卡羅拉變速箱的頓挫和異響不是質量問題，而是真的正常嗎？你愿意買一輛變速箱吱吱作響的車嗎？反正小編個人是不會高興的。誰愿意買這樣的車？

知道小編說2021款卡羅拉的缺點肯定會被網友“噴”。我覺得小編是個典型的毛病。與同級別的合資車型相比，卡羅拉的品質還是不錯的。不可否認，卡羅拉的綜合實力與同級別的合資車型相比，確實是一個不錯的表現，但是這個問題客觀嗎？沒有人是完美的，汽車也不是。對于想買卡羅拉的朋友來說，再全面了解一下，盡量避免“坑”豈不是更好？至于這款車型值不值得買，小編的回答也很簡單。如果您不介意卡羅拉的“缺陷”，那么它值得購買。還是那句話，如果你在意它的“缺陷”，就不要選擇它。畢竟買車最重要的還是掂量自己的心。而在我看來，卡羅拉雖然或多或少有“瑕疵”，但對于追求它的人來說，它似乎依然擋不住，因為它出自豐田。你怎么看呢？ （優視汽車振興編輯報道）

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