1、很多人買車都會糾結一個問題，就是買日系車還是德系車。有人說日系車省油，大眾車燒機油，日系車薄不安全，大眾厚實操控性強。占據大市場，兩者各有特色，買德系車還是日系車完全由你決定；在國內，德系車和日系車的市場占有率差不多，大家可以根據自己的需要來選擇。選擇上，如果更喜歡追求駕駛體驗，選擇德系車會比較合適。如果想買省心又省力的車型，最好考慮日系車。許多消費者購買汽車；三、總結總的來說不管是德系車還是日系車，個人都比較傾向于購買自主品牌車。究其原因，國產自主品牌汽車擁有先進的制造工藝，各方面的表現都不遜色于合資車型。最重要的是國內消費者支持購買國產車。轎車會讓國產轎車的發展越來越快，所以。

2、買車時，他們更喜歡德系車。論口碑和影響力，德系車明顯更勝一籌。從銷量來看，德系車的銷量略高于日系車。德系車在技術應用方面一直走在技術前沿。許多車型采用的新技術都取得了不錯的效果。雖然德系車不如日系車經濟；很多日系車確實比較耐用，口碑也不錯，比如凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、普拉多（查成交價|參配|優惠政策）普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）等等，日系車的技術水平是世界上最高的。是其中的佼佼者，進口車確實能表現出耐用性。發動機和變速箱跑20萬公里沒什么大問題，穩定性更好。日產車和國產車，拋開其他不談，如果普通人要買車，小編建議還是盡量以日系車為主。國內靠譜。

3、我覺得上中網還是選日系車比較好，因為日系車的銷量一直都很高，價格也不貴。它們非常劃算。日本車性價比更高；汽車都知道銷量不是網絡鍵盤狗能黑的，所以說豐田不能壞，大眾不能修，絕對是傻逼。不管是日系車還是德系車；從技術應用來看，德系車和日系車基本處于你有我有你的狀態，沒有那么明顯的技術差距，沒有誰更好，只是各自側重于不同的發展方向。所以，如果你更喜歡車子的操控性和穩定性，我建議你買德系車；日系車成本低，所以選料也會便宜，節省成本的痕跡很多4 民族情結就不用說了，一段時間以來，日中關系一直往上下來，很多人都有著濃厚的愛國情懷，所以有些人對日系車產生了很大的誤解。車系沒有辦法在國內打開市場。德系車和日系車占據了大部分的市場份額。美觀大方，性價比高，節能省油，成為吸引人們的一大亮點。

4、買車的時候，國產車和德系車比較受青睞。先介紹一下日系車和德系車的特點。日本車日本經濟發達，能源和鋼鐵短缺。交通擁堵，所以大多數日本設計的汽車都是低油耗和經濟的。目前，日系車；最近有個老朋友私下問我，說想買車。他喜歡日系車的油耗，但擔心日系車的安全性，肉大皮薄，一碰就破，跟德系車沒法比，如果德系車和日系車高速相撞，倒霉的一定是對日系車的第一印象。

5、因此可以進一步降低油耗，所以一般來說，日系車比德系車更省油。第二項是后期維護費用。耐久度高的車輛自然會更省錢。前幾年，德系車和日系車的質量都很穩定，但是使用一定時間后，日系車的質量；德國和日本應該是世界上手工藝最多的國家。日系車基本處于同一高位，但機械方面，德系車略好于日系車?？偟膩碚f，德系車除了可靠性，其他都不錯。由于德國設計，可靠性并不好。

6.無論是什么車系，都有相應的優缺點，所以大家也可以根據自己的預算，包括對車輛的喜好來選擇。有人認為日系車比德系車好，也有人認為德系車比日系車好。好車，這個沒有明確的標準；從技術角度來說，德系車和日系車大部分都是我有你，你有我，沒有那么明顯的技術差距，也沒有哪個更好，只是側重點不同而已發展趨勢；日系車和德系車的好壞，相信全世界的人都是有目共睹的。出色的外觀設計和強大的汽車性能征服了一個又一個國家。而在買車的時候，大部分消費者會比較關心汽車的“發動機、變速箱、底盤”這俗稱的三大件，動力是否足夠，雖然是一輛汽車。