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捷達（查成交價|參配|優惠政策）加油頓挫是什么原因

1、如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。

2、捷達在正常行駛中，松油門和加油門時出現頓挫的原因：可能是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道，則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

3、機動車換檔或加減油時有頓挫感是因為換擋的時機或者換檔時采用的檔位和車速不匹配造成的。

4、手動擋車輛在駕駛過程中，如果出現了換擋頓挫感，歸根結底還是車主沒有掌握手動擋車輛的駕駛技巧——油離配合。

老捷達收油頓挫怎么回事?專家的回答都不一樣

1、收油頓挫的原因有很多，最常見的就是積炭，猶豫長期的低轉速，高檔位行駛，容易出現這類情況。其次轉速和時速傳感器的問題，二傳感器的分析故障，會導致收油換擋有比較明顯的頓挫。

2、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

3、如果排除了汽車正常情況下的頓挫感，首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。

4、也有可能長期短途行駛，空氣及油品質量不好、車子時間久了。

捷達收油頓挫感什么原因

捷達在正常行駛中，松油門和加油門時出現頓挫的原因：可能是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道，則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。

捷達車怠速發抖收油有頓挫感怎么辦?

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。2，對于3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。

您好：根據您所描述的現象判斷，首先清洗一下節氣門體的積碳，清洗后在試車觀察。其次檢查一下火花塞、點火線圈、噴油器和汽油泵的工作情況，火花塞每間隔30000公里更換一次。

小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。