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2020年，高性能車市場(chǎng)的發(fā)展似乎絲毫沒有受到外界的干擾。 10月20日，在浙江國際賽車場(chǎng)，一汽-大眾奧迪一口氣發(fā)布了RS系列和S系列九款高性能車型。全面捍衛(wèi)奧迪在高性能車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品迭代優(yōu)勢(shì)。

其中，代表奧迪旗艦性能的RS車系發(fā)布了全新奧迪RS 4 Avant，指導(dǎo)價(jià)81.28萬元；全新奧迪RS 5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sportback和全新奧迪RS 5 Coupe售價(jià)分別為83.68萬元和85.98萬元。旅行車、四門和雙門轎跑車型將充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，尤其是RS4 Avant旅行車，充分體現(xiàn)了奧迪RS車型在實(shí)用性、個(gè)性和空間方面的鮮明個(gè)性。

S車型中，全新奧迪S4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Limousine已發(fā)布，指導(dǎo)價(jià)46.88萬元；全新奧迪S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sportback、全新奧迪S5 Coupe、全新奧迪S5 Cabriolet，售價(jià)區(qū)間為61.98萬元至70.88萬元。奧迪的S5車系涵蓋兩門、敞篷轎跑和四門車型，與RS5家族形成了完整的繼承和聯(lián)系；全新奧迪S6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Limousine和全新奧迪S7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sportback充分滿足了市場(chǎng)對(duì)中大型高性能轎車的需求，指導(dǎo)售價(jià)分別為92.98萬元和100.98萬元。

RS車系不僅是奧迪的新銳，更代表了德系豪華高性能車的最高技術(shù)水準(zhǔn)

在德系高性能車型中，奔馳的AMG、寶馬的M系列、奧迪RS一直都是強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但各有各的個(gè)性，無法被對(duì)方取代。奔馳更偏向于北美用戶的喜好，寶馬更偏向于方程式競(jìng)賽，而奧迪則著重降低上手難度，讓消費(fèi)者充分體驗(yàn)高性能車的駕馭自如。

奔馳AMG一直走大排量自然吸氣路線，代號(hào)M156的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)讓人印象深刻。如今隨著排放法規(guī)的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)變成了全新的4.0T V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。大馬力“一人一機(jī)”的發(fā)動(dòng)機(jī)制造理念，加上豪華的內(nèi)飾，是奔馳AMG系列的殺手锏。

寶馬的M車系擁有3.0T L6雙增壓和4.4T V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其在方程式比賽中的經(jīng)驗(yàn)，尤其是德國DTM房車大師賽的經(jīng)驗(yàn)，讓BMW M車極具實(shí)力。憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控優(yōu)勢(shì)，您可以更好地體驗(yàn)BMW M車系中精彩的賽道劇情。

在RS車系中，奧迪以4.2FSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)為特色，新RS車系相繼換裝了2.9T V6和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，讓奧迪的高性能車上手難度降低。性能方面，三款RS車型均搭載2.9 TFSI V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kW，峰值扭矩600Nm。其中，全新奧迪RS 4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Avant零百公里加速僅需4.1秒，全新奧迪RS 5 Sportback和全新奧迪RS 5 Coup零百公里加速僅需3.9秒。 8速Tiptronic賽車變速箱經(jīng)過重新調(diào)教，高度匹配發(fā)動(dòng)機(jī)釋放澎湃動(dòng)力。 quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來更穩(wěn)健的駕駛信心。

一汽-大眾奧迪銷售部副總經(jīng)理施羅夫納表示。 “奧迪RS非常符合中國消費(fèi)者的需求。中國汽車消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)充滿熱情，他們更年輕，個(gè)性也更鮮明，他們的思想非常超前，勇于探索。每個(gè)人都有“他們自己獨(dú)特的想法和鮮明的個(gè)性。態(tài)度。同時(shí)，他們也是社會(huì)充滿活力發(fā)展的中堅(jiān)力量。而奧迪RS與他們高度契合。”

S車系細(xì)分車型覆蓋豐富，是“入門用戶”的不二之選。

不過在高性能車的“入門”領(lǐng)域，奧迪顯然有著更為豐富的車型布局，其中就包括S車型。對(duì)于很多車迷來說，S車系是進(jìn)階RS車系的入門課程，但即使是初學(xué)者，其強(qiáng)勁的性能依然讓人腎上腺素分泌滿滿，緊張又刺激。

奧迪S車系中，包括S4 Limousine、S5 Sportback、S5 Coupe、S5 Cabriolet，涵蓋兩門、敞篷轎跑、四門車型，充分滿足消費(fèi)者對(duì)細(xì)分車型的個(gè)性化需求。 S6 Limousine和全新奧迪S7 Sportback充分滿足了市場(chǎng)對(duì)中大型高性能轎車的需求。涵蓋從緊湊型車到中型車，再到中大型車的完整S性能車系布局。

性能方面，新車搭載3.0 TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)。全新奧迪S6 Limousine和全新奧迪S7 Sportback搭載2.9TFSI V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間分別僅為4.5秒和4.6秒。可見，除了奧迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，V6布局和雙渦輪增壓早已成為奧迪S車系的標(biāo)配動(dòng)力配置。

在入門級(jí)市場(chǎng)，奔馳旗下的AMG和寶馬M雖然也有車型上市，但在車型覆蓋度和豐富度上都不如奧迪S系列。 RS與S車系的有機(jī)銜接，讓奧迪不僅在全球市場(chǎng)，在國內(nèi)市場(chǎng)也形成了強(qiáng)大的高性能車產(chǎn)品矩陣。

紅點(diǎn)觀察：

一汽-大眾奧迪同時(shí)發(fā)布了九款高性能車型，充分展示了奧迪品牌在高性能汽車領(lǐng)域的深厚歷史積淀和技術(shù)實(shí)力。作為全球擁有最完整高性能車矩陣的德系豪華品牌，奧迪RS將與S車系形成有機(jī)銜接關(guān)系，全方位無縫滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高性能車細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)需求。

2021年，一汽-大眾奧迪還將陸續(xù)推出搭載奧迪尖端賽車科技的RS 6、RS 7、RS Q8、R8等車型。通過全方位的產(chǎn)品升級(jí)，強(qiáng)化產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更具個(gè)性的獨(dú)特、尊貴、豪華的高性能用車體驗(yàn)。