手動擋汽車起步先松離合還是先加油門?

應該是先松離合。在緩慢抬離合器踏板的同時，緩慢踩下油門。抬離合器踏板的速度可以稍快于油門。等車身出現振動有運動趨勢時，先加快油門踩下的速度，然后再加快離合器踏板的抬起速度，直至車輛順利起步。先踩油門費油。

應該先輕踩油門加點油，然后再松離合。離合是控制汽車動力系統與車輪之間聯動的，踩離合意味著斷開動力，發動機不會熄火，如果不踩離合，車停下來就熄火了。開車時，僅在換檔和停車時使用離合，其他情況可使用剎車和油門控制。

表面看是同時進行，實際上油門要早一點點，先把轉速提高一點，然后離合到達半聯動點，然后繼續抬離合繼續加油門就走了。怠速是不足起步的，所以先要微微踩下油門提升轉速，與此同時慢慢松開離合，由此才開始起步。

應該是先慢慢松開離合，當感受到車子輕微抖動有向前移動的趨勢時，松開腳剎或手剎，這時即使車子在坡上也不會往后溜車；然后右腳輕踩油門，同時左腳慢慢完全松開離合器，這樣車子就可以很平順地起步。

一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接松開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。

小車如何平穩起步(是先加油再慢松離合還是先慢松離合在加?

1、應該是先松離合。在緩慢抬離合器踏板的同時，緩慢踩下油門。抬離合器踏板的速度可以稍快于油門。等車身出現振動有運動趨勢時，先加快油門踩下的速度，然后再加快離合器踏板的抬起速度，直至車輛順利起步。先踩油門費油。

2、一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接松開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。

3、怠速是不足起步的，所以先要微微踩下油門提升轉速，與此同時慢慢松開離合，由此才開始起步。

4、暈，新手吧，在平路或下坡時，是先松離合再加油。在上坡時，小型車也是先松離合再加油。大型車，要關聯動時，就得加油，不然上不去。

5、先慢抬離合器聯動車子再給油比較好，因為這樣安全性比較高。

6、基本上是抬離合的同時給油，但不是一抬就給，而是給油稍微慢一點，基本上是半聯動狀態下給油是最精確的，但一般在離合快到半聯動位置時候逐漸給油更容易做到。

起步時先踩油門還是先松離合

如果在起步過程中感到動力不足，發動機將要熄火，應將離合器踏板再踏下一些，適當加大油門，重新起步。

一種是右腳慢慢松開離合器，一直到車輛抖動為止，此時說明離合器已經到達結合點。同時慢慢松開剎車踏板，車輛就慢慢起步了。這種方法操作難度低一些，但控制不好的話，容易熄火。

應該是先松離合。在緩慢抬離合器踏板的同時，緩慢踩下油門。抬離合器踏板的速度可以稍快于油門。等車身出現振動有運動趨勢時，先加快油門踩下的速度，然后再加快離合器踏板的抬起速度，直至車輛順利起步。先踩油門費油。

一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接松開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。

汽車起步時,是先松離合器再加油,還是同時進行,還是先加油再松離合?

1、一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接松開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。

2、如果在起步過程中感到動力不足，發動機將要熄火，應將離合器踏板再踏下一些，適當加大油門，重新起步。

3、基本上是抬離合的同時給油，但不是一抬就給，而是給油稍微慢一點，基本上是半聯動狀態下給油是最精確的，但一般在離合快到半聯動位置時候逐漸給油更容易做到。

手動擋汽車起步時,給油和抬離合器的順序是怎樣的?

1、一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接松開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。

2、光首先抬起油，或者首先抬起它，然后給油。這個問題足以讓他們打擾很長一段時間。但在積累某種駕駛經驗后，他們會慢慢了解兩者之間的微妙東西。對于一些新手司機來說，最好的安全，然后舉起油。

3、啟動手動擋時，先抬起離合器，再供油。提起離合器踏板的速度可以略快于油門。先抬起離合器。離合器不處于半聯動狀態時，踩油門，不要太大，稍微踩一下就行，然后完全松開離合器。

4、車子起步時，不給油的情況下，如果離合松得太快，發動機轉速不夠，這時候車子很容易熄火。

5、而且還會損壞車輛的發動機零部件，正確操作的具體操作步驟如下：踩下車輛剎車踏板。轉動車鑰匙啟動發動機。踩下車輛離合器踏板。掛上車輛的1檔。半抬離合，踩下油門踏板就可以行駛了。