油價高低確實與出行成本有關。純電車雖然是省錢的好辦法，但是有固定的停車位就顯得尤為重要。沒有你，它為你服務。今天就給大家介紹一個低油耗的出行方案！

說到雷克薩斯，肯定是喜憂參半。我的朋友們，這全靠技巧和努力。脫穎而出的絕對是CT200h。 14 CT 200hs在外觀上最明顯的變化就是更換了家族式的紡錘形進氣格柵，讓視覺效果更加動感。根據車頂顏色分為單色版和雙色版，雙色版稍微貴一點。當然二手價格也很親民，和卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）的落地價差不多。

所有車型均標配日間行車燈和帶透鏡的自動大燈。光源很日系，遠近光都用了鹵素光源。很難從車頭和大燈上區分高低檔車型。

16英寸的輪轂也是全系標配，根據不同車型造型有所不同。輪胎尺寸為205/55 R16。

雷克薩斯CT（查成交價|參配|優惠政策）200h 的布局有點奇怪。假設配置低。無鑰匙啟動、雙區自動空調、胎壓監測等都是全系標配，只是低配精英版和舒適版沒有倒車雷達。更郁悶的是，2014款還“繼承”了老款：入門精英版沒有后雨刷的一個問題，而且根據以往車主的經驗，4S店是不能安裝后雨刷的。

CT200h雖然是雷克薩斯品牌的入門級車型，但其設計和做工卻毫不妥協，依舊體現出高品質。尤其是旋鈕的阻尼和按鍵的質感很特別，車內的氛圍讓人感覺很放松，治愈了很多上班族的EMO，清熱解火，通勤通勤。

座椅是手動的，看你能不能接受。包裹著羊毛織物，冬暖夏涼。空不期待什么。畢竟，這不適合您一家三口。在城市交通和停車位緊張的情況下非常得心應手。

動力系統為1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機，60千瓦電機，99馬力和82馬力，匹配電子無級變速箱。不用說，這個動力系統是成熟可靠的。

油耗是CT的殺手。借助混合動力系統，無論是擁堵路況還是暢通路況，都能保證超低油耗。我們實現了5.26L/100km的綜合路況和6.01L/100km的高速路況，都是優秀的。

寫在最后

礦車的優勢一是保值，二是免費維修政策，使得這輛車的維修記錄完整，車況也比較透明，更利于判斷。如果你有這個預算，你會選擇雷克薩斯嗎？