有人說越貴的車輪胎越寬,輪胎寬窄到底有什么不同?

其實貴的車輪胎寬主要是因為一些豪車的動力比較強勁，有的起步就是0T的六缸發動機，那這類車的輪胎自然要寬一些，這樣就可以獲得足夠的抓地力，而這里就涉及到“寬輪胎”和“窄輪胎”的區別問題了。

輪胎寬窄差距大了，輪胎寬的比較平穩，輪胎窄的就沒有那么平穩。

我就以家用乘用車為例，來說一說寬胎和窄胎的差別在哪。車型的差別 一般而言，微型車、緊湊型車、中型車，所采用的都是窄胎。

當然，也不一定是說輪胎寬度越窄越好，也不一定是越寬越好。

我們先來說一說寬輪胎，寬輪胎與地面的接觸面積比較大，所以摩擦力很強，也就增加了輪胎的抓地力，在制動及轉彎的時候可以提高車輛穩定性。當然，由于輪胎較寬，輪胎的胎冠和地面的接觸面積越大，產生的噪音也有所提升。

輪胎的寬窄對車子的影響

影響太大了。輪胎直徑大，車速快，承載能力大，通過能力高，所以越野車都是大輪胎。直徑小，通過能力低，越野性能差，但爬坡能力強、節油。車胎寬，穩定性高，不容易打滑，但阻力大、油耗高。

輪胎大小對汽車的影響，影響簡單介紹--輪胎的寬窄輪胎越寬對地接觸面積就越大，接觸面積越大摩擦力就越大，摩擦力越大達到所需速度就要比窄胎所需動力就越大。

與去年同期相比，如果小型和緊湊型車想要更好的加速和更低的油耗，輪胎肯定會更窄，而性能和豪華車會相當寬。選車時，注意油耗和&ldquo感覺更快&rdquo我們的朋友選擇窄輪胎挺好的。

不過過大的輪轂使輪胎扁平比過小，舒適性較差，且在爛路行駛時由于輪胎減震不足，輪轂容易受沖擊變形損壞。相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪會可能增加。

加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會加大輪胎的接地面積，也就是說增加了汽車的抓地力，對汽車加速、制動、行駛穩定都有影響。胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。

輪胎寬窄差距大了，輪胎寬的比較平穩，輪胎窄的就沒有那么平穩。

電動車輪胎太寬有什么不好?

第二，由于輪胎的加寬，同樣的情況下，耗電量增加了，所以，電瓶的續航能力也就減少了。

電動車輪胎是寬好。寬胎的優點：使用寬輪胎，輪胎的剛性大幅提高，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。

輪胎寬了，與地面接觸面積大，阻力相對大，耗電多一點，但是車子總體的操縱性能會提高，騎起來顛簸的差，舒適性好。輪胎寬窄不會導致出現你朋友所說的不走直路問題。總的來說寬輪胎是很好的選擇。

汽車寬輪胎和窄輪胎的區別?

首先，寬輪胎的優點是胎面比較寬 ，一般胎面寬度225mm以上都可以算是寬胎了，寬胎與地面接觸面積大，增大了摩擦力，抓地力強，轉彎穩側傾小，開起來感覺很穩，剎車距離短。

適用車型不同：寬輪胎通常用于中高檔車型，而窄輪胎更多用在普通車型上。適用輪轂不同：寬輪胎裝配在大輪轂上，而窄輪胎一般裝配于小輪轂上。胎側高度不同：窄輪胎更高更厚，而寬輪胎相對更薄。

窄輪胎 與寬輪胎正好相反，窄輪胎可以讓速度更快，胎噪也較小，油耗也會更低。但是剎車性能就不會太出色了。比如像經濟型的轎車因為車身原因，一般輪胎都比較窄，這樣雖然省油，但操控性就大打折扣了，說的就是這個道理。

那么寬輪胎和窄輪胎有什么區別呢？首先，我們來談談寬輪胎。寬輪胎的胎面比窄輪胎大很多，一般都用在高檔車上，所以很多車主認為寬輪胎更高檔。然而，事實并非如此。

輪胎寬窄差距大了，輪胎寬的比較平穩，輪胎窄的就沒有那么平穩。

汽車輪胎越寬越好嗎

但是，輪胎越寬越好。輪胎越寬，重量越高。此外，與地面的接觸面積越大，不僅增加了摩擦力，消耗了更多的動力，還帶來了更大的輪胎噪音。從另一個角度來看，輪胎寬度對應的特性正好相反。

優點：首先，輪胎越寬，操控性能越好，與地面的接觸面積越大，側向受力公差越好，抓地力越好，越不容易打滑，可以提高汽車的穩定性、制動性能、轉彎速度和制動性能。

汽車輪胎并不是越寬越好。輪胎的寬高比和花紋排列方式，以及胎面的軟硬程度都會很大程度的影響駕駛和乘坐感受。輪胎的寬度選擇是一個綜合性的問題。國外轎車輪胎的發展潮流是越來越多地使用大寬度、大內徑和低扁平比的輪胎。

汽車輪胎并不是越寬越好。輪胎的寬高比和花紋排列方式，以及胎面的軟硬程度都會很大程度的影響駕駛和乘坐感受。輪胎的寬度選擇是一個綜合性的問題。輪胎寬了在轉彎和剎車減速方面，由于摩擦力大所以有一定的優勢。