蓄電池是蓄電池的一種，通常指車載鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池的正極是一塊填充有二氧化鉛的鉛板，負極是一塊海綿狀的鉛板，電池內的電解液是稀硫酸溶液。充電時，電能轉化為化學能，放電時，化學能轉化為電能，為車載設備供電。汽車電池通常將鉛酸電池串聯起來得到一個12V的電源組。使用蓄電池時應注意不要虧電存放，并應定期檢查和更換車載蓄電池。

2，電瓶是什么

車用蓄電池，又稱電池，是一種將化學能轉化為電能的裝置，其作用是為發動機提供電力。蓄電池的作用可歸納如下： 1、發動機啟動時，為汽車的啟動系統、點火系統、電子燃油噴射系統等用電設備提供電源； 2、當發動機停止運轉或低怠速時，為汽車供電3、當用電需求超過發電機的供電能力時，蓄電池也參與供電； 4、蓄電池對整車電氣系統起到穩壓器的作用，可以緩和點系統中的沖擊電壓，保護車上的電子設備； 5、發電機正常工作時，蓄電池儲存發電機產生的多余電能。維護方法1、不要在斷電狀態下存放。耗盡狀態是指電池在使用后沒有及時充電。當電池電量耗盡時，很容易發生硫酸鹽化。硫酸鉛結晶附著在極板上，阻塞離子通道，導致充電不足，電池容量下降。缺電狀態閑置時間越長，電池損壞越嚴重。電池不用時，應每月充電一次，以延長電池的使用壽命。 2、需要定期檢查。在使用過程中，如果電動自行車的續航里程在短時間內突然下降十幾公里，極有可能電池組中至少有一塊電池出現斷柵、極板軟化等短路現象，活性物質從板上脫落。這時應及時到專業的電池維修機構進行檢測、維修或組裝。 3、不要大電流放電。電動自行車起步、載人、上坡時，最好用腳踏板助力，盡量避免瞬時大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而破壞電池極板的物理性能。 4、掌握充電時間。一般情況下，電池在夜間充電，平均充電時間為8小時左右。如果是淺放電（充電后行駛里程很短），電池很快就會充滿，繼續充電會出現過充，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。電池的壽命。因此，最好在放電深度為60%-70%時對電池進行一次充電。在實際使用中，可以換算成騎行里程，根據實際情況進行必要的充電，避免有害充電。 5、避免高溫曝曬。嚴禁將電動汽車暴露在陽光下。溫度過高的環境會使電池內部壓力升高，迫使電池限壓閥自動打開。體熱、外殼鼓脹、變形等致命傷害。