華泰的圣達菲（查成交價|參配|優惠政策）是很久以前的車型。它最初是華泰和現代的合資企業。后來，華泰脫離了現代的獨立生產。出廠時標為華泰，到店后改為現代標。新圣達菲現在的名字是現代“信達”，這款車本來也算是一款不錯的車，在當時的SUV中算是比較全面的了；出現這種故障的原因一般是噴油系統啟動時曲軸轉速正常，但需要很長時間才能啟動，或者有明顯的車標而不能啟動2.故障原因是進氣系統漏氣。燃油壓力過低。空氣過濾器堵塞。水溫傳感器故障，空氣流量計故障；駕駛習慣、技能、路況、氣候等波動10%屬正常。泰國圣達菲定位為緊湊型城市SUV。后排翻轉后，標準后備箱容積為430L和1401L。圣達菲的前格柵將提供華泰經典四種款式；華泰現代圣達菲是一款不錯的車。 1 華泰圣達菲車型，為華泰集團與現代汽車的合資品牌。相關發動機技術采用韓國現代技術，為合資發動機。對于發動機，有柴油機與汽油機相比2、在燃油經濟性方面，柴油機的經濟性相對；秉承了圣達菲的各種經典元素，相比進口現代途勝的價格，華泰圣達菲的性價比明顯要高很多，而且在國內銷售多年，得到了市場的認可。

華泰圣達菲操控還行，動力夠用，油耗不算高，內飾做工還可以，配置夠高，外觀比較漂亮，內部空間大，乘坐比較舒服。 18T手動雙聯與上汽榮威750（查成交價|參配|優惠政策）采用同款發動機。圣達菲怎么樣？經過長時間的市場洗禮，華泰圣達菲已經成為長期以來，不可否認華泰圣達菲實用、穩定的良好口碑，將本已成熟的技術平臺帶到了一個新的高度。新高度。圣達菲指導價7972197萬元；主力產品圣達菲2（查成交價|參配|優惠政策）0升柴油版搭載了世界最先進的柴油發動機技術CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統和VGT變截面渦輪增壓器，同時繼承了經典的“魅力” .系統，百公里油耗僅為63升，排放達到第一。

華泰圣達菲不靠譜。 1、玻璃升降器壞了。 2、接地件不可靠。 3、做工太粗糙。我修理現代汽車已經5 年了。當時，我正在蘭州試駕華泰圣達菲的6款新車。我不是很滿意。 I will sell it soon 好，因為便宜，經常有人在這方面上當，建議換原版；很好，華泰圣達菲的外觀充滿了動感和時尚的元素，在傳統SUV風格的基礎上加入了很多立體棱線來凸顯該車的張力，雙橫幅設計的輪轂也顯得更圓潤、更飽滿、更三-外觀尺寸大，空調性能無大問題；動感時尚據華泰汽車集團技術工程師介紹，搭載的27升V6全鋁發動機在發動機轉速達到6000轉#x005c時，可輸出最大功率1316千瓦；華泰圣達菲20柴油版，質量一般，挺不錯的，發動機是韓國進口的，底盤是現代索納塔（查成交價|參配|優惠政策）底盤，舒適性不錯，空間挺大的，省油，尤其是它的智能全時四驅，操控性強，三檔差速器，性能好；但在經歷了短暫的銷售放緩后，圣達菲迎來了遠超預期的銷量，并且連續數年持續攀升，沒有任何變化。所以早在幾年前，位于山東榮成的華泰汽車就有意將這款車引入國內生產，甚至還做了幾輛樣車。

我們測試的華泰圣達菲18T尊貴版應該是最具競爭力的。眼前的中控臺布局非常熟悉，各項功能一應俱全。雖然造型不算新，但按鍵和功能設置都很到位。比較合理。中央大屏多媒體中心集結了大部分你能想到的功能，上部聚集；你好，這是華泰和現代的合資公司。這車屬于合資工資。生產的車型有圣達菲系列、特拉卡（查成交價|參配|優惠政策）系列、e系列、新盛達系列，大部分是suv類型，希望能幫到你；請相信華泰圣達菲不靠譜，1玻璃電梯愛摔壞2工地零件不靠譜3做工太粗糙。我修理現代汽車已經5 年了。當時，我正在蘭州對華泰圣達菲的6款新車進行試驗。我不是很滿意。下線后很快就賣得很好。您好，根據您提供的信息，車三百專業估價系統在正常行駛情況下，該車個人成交價在561萬-573萬之間，視車型而定。有幫助，望采納~您的采納是我們最大的動力~~；華泰圣達菲車型，目前銷量相對較少，以18t和柴油版為主，北京銷售政策不允許銷售柴油車。該車型屬于SUV類型，但從其平臺來看，它優于其他車型。華泰圣達菲18t基于轎車平臺打造，兼具結構舒適性和養車經濟性。