近日，廣汽本田全新凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，立即引起了大批消費(fèi)者的關(guān)注。畢竟998-13.98萬元的價(jià)格還是比較誘人的。新車共有五款車型，分為手動(dòng)版和自動(dòng)版。目前，中國的緊湊型車市場仍然是各大車企的必爭之地，占據(jù)了非常大的銷量比重。除了合資品牌，自主品牌也不甘示弱，力爭占領(lǐng)市場。今天就給大家介紹幾款10級(jí)車。你會(huì)選擇合資嗎？還是自治？

廣汽本田-凌派

指導(dǎo)價(jià)：9.98萬元至14.98萬元。

2013年，廣汽本田開始推出全新緊湊型轎車——菱派。自上市以來，一直保持著較高的銷量，平均每月1萬輛，堪稱“爆款”。心靈派僅保留了一款手動(dòng)擋車型，對(duì)于部分追求手動(dòng)擋樂趣的消費(fèi)者來說選擇較少。心靈牌最大的亮點(diǎn)在于外觀。整體來說，借鑒了雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的很多設(shè)計(jì)元素。倒梯形格柵與翼子板前大燈的組合帶來了不俗的視覺沖擊。 “思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的尾燈可謂是混血兒，鴨尾設(shè)計(jì)給人一種運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，一改上一代中庸的造型。方向盤有點(diǎn)像雅閣，中控臺(tái)很簡潔。全新凌派標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)等配置。此外，高配車型還將提供“Honda Safety Super Sensing System”，豐富主動(dòng)安全配置。動(dòng)力方面，凌派搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩173nm。由于搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來銷量能否繼續(xù)成為傳奇，還有待市場檢驗(yàn)。

比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（燃油版）

指導(dǎo)價(jià)：7.98萬元-11.58萬元

之前我們看到的比亞迪車，更像是一個(gè)“綜合體”，總有一種似曾相識(shí)的感覺！隨著“龍臉”設(shè)計(jì)理念的不斷延伸，比亞迪在外觀上有了長足的進(jìn)步，吸引了不少消費(fèi)者的眼球。今年9月，比亞迪秦Pro正式上市。和比亞迪唐宋一樣，推出了燃油版、DM插電混動(dòng)版、EV純電版。碩大的前進(jìn)氣格柵結(jié)合獨(dú)特的“龍須”鍍鉻，霸氣十足。全LED大燈搭配流水式轉(zhuǎn)向燈，彰顯科技感。側(cè)面線條流暢，尾燈極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，比亞迪秦Pro燃油版與DM插電混動(dòng)、EV純電相似，均采用了全新的設(shè)計(jì)元素。與早期的比亞迪秦相比，內(nèi)飾有所改進(jìn)。進(jìn)入車內(nèi)，映入眼簾的是一塊12.8英寸的旋轉(zhuǎn)大屏（低配車型為10.1英寸），可以支持上千款A(yù)PP，網(wǎng)紅游戲《吃雞》也足夠玩了。動(dòng)力方面，比亞迪秦Pro燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率版本，匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。相信未來會(huì)有不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

李季彬瑞

指導(dǎo)價(jià)：7.98萬元至11.08萬元。

據(jù)說，吉利新車發(fā)布的頻率似乎提前了，讓競爭對(duì)手和消費(fèi)者都驚嘆不已。這種創(chuàng)新趨勢無外乎兩點(diǎn)。一是實(shí)現(xiàn)年內(nèi)158萬輛的目標(biāo)。僅僅依靠現(xiàn)有模型是不夠的；二是“多子爭父”，借助各細(xì)分市場快速搶占市場份額。繽瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最大的亮點(diǎn)在于采用了吉利自主研發(fā)的BMA平臺(tái)。總的來說，這個(gè)平臺(tái)的好處是廠商受益更多，消費(fèi)者受益更多。

繽瑞傳承了家族式的設(shè)計(jì)，波紋狀的格柵與LED大燈完美融合，體現(xiàn)出不錯(cuò)的整體感。車尾簡潔的溜背式車頂，美觀大方。內(nèi)飾風(fēng)格依舊是熟悉的“味道”，但在細(xì)節(jié)上有所創(chuàng)新，科技感更強(qiáng)。繽瑞共有7款車型，無論是智能配置還是舒適配置，都碾壓合資車型。繽瑞搭載1.0T三缸和1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。有意思的是，1.0T車型配置更高，價(jià)格也更高。或許廠商希望消費(fèi)者能夠更多地了解、支持和體驗(yàn)三缸車型。

長安銳程CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：8.99萬元至13.89萬元。

在這個(gè)“顏值就是正義”的時(shí)代，一款車如果沒有好的顏值，很容易被消費(fèi)者遺忘。配置再高，機(jī)器再好，消費(fèi)者也不一定買單。長安似乎也意識(shí)到了這一點(diǎn)。從銳程CC開始，就采用了蝶翼家族設(shè)計(jì)，并在旗下車型中繼續(xù)沿用。全新的設(shè)計(jì)得到了認(rèn)可，但也受到了很多批評(píng)。

奕銳CC的內(nèi)飾顯得有些捉襟見肘。兩塊10.25英寸大屏可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，其inCall 3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持手機(jī)WIFI和各類APP下載。安全配置也不錯(cuò)。該車配備ACC全速自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)、TSR限速標(biāo)志識(shí)別等功能。動(dòng)力方面，奕銳CC搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。剛開始的動(dòng)態(tài)反應(yīng)會(huì)比較慢，但在中后期會(huì)有所改善。

上汽榮威-i6

指導(dǎo)價(jià)：8.98萬元至14.38萬元。

榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為上汽重磅車型之一，自上市以來就備受關(guān)注，月均銷量超過5000輛，在自主緊湊型轎車中名列前茅。榮威i6采用了環(huán)翼式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，與大燈組營造出不錯(cuò)的立體感。整車風(fēng)阻低至0.25cd，帶來靜謐性，降低油耗。車尾的鍍鉻貫穿尾燈，彰顯檔次感。

內(nèi)飾風(fēng)格偏向于家居風(fēng)格，全車被大量的軟性材料包裹。 10.4英寸豎排大屏是該車的一大亮點(diǎn)，支持多點(diǎn)觸控和斑馬語音互聯(lián)。榮威i6配備啟停節(jié)油系統(tǒng)、一鍵防夾天窗、無鑰匙啟動(dòng)、前12V電源插座、倒車影像、胎壓監(jiān)測、娛樂駕駛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，榮威i6搭載1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和7速動(dòng)力換擋，動(dòng)力在同級(jí)車型中屬于佼佼者。

寫在最后

作為剛剛上市的凌派，它在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都得到了進(jìn)一步的提升，而其售價(jià)也給同級(jí)競爭對(duì)手帶來了不小的壓力。良好的口碑一直是合資品牌的支柱。即使配置不高，很多人也會(huì)選擇付費(fèi)。不過，在緊湊型車市場，自主品牌同樣不容小覷。他們?cè)趦r(jià)格上比合資企業(yè)更有優(yōu)勢，為用戶提供更好的體驗(yàn)。對(duì)于消費(fèi)者來說，如果預(yù)算只有10萬左右，一時(shí)半會(huì)難以做出選擇，但實(shí)際體驗(yàn)之后，可能會(huì)有一個(gè)準(zhǔn)確的答案。