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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

有這樣一款車，巨大的三尖星LOGO，前擋風(fēng)玻璃垂直，車身貼滿AMG標(biāo)志，排氣會(huì)隆隆作響。聽到這些描述后，您的第一反應(yīng)是什么？是梅賽德斯-AMG G 63 嗎？相信奔馳AMG G 63是很多人的夢想之車。但是超過200萬的價(jià)格，就注定了這款車只能屬于少數(shù)人擁有。

那么有沒有一款性能出眾、實(shí)用性極佳的奔馳AMG，關(guān)鍵是年輕人努力后還能擁有呢？這個(gè)問題困擾了很多人，但今天有了答案。答案是梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC。新車預(yù)售價(jià)46萬元，僅為奔馳AMG G 63售價(jià)的五分之一。

外觀：家用SUV也可以很有戰(zhàn)斗力

我從小不喜歡無聊的東西，但性格和運(yùn)動(dòng)是我的最愛。老實(shí)說，我非常喜歡梅賽德斯-奔馳AMG GLB 35 4MATIC。仔細(xì)看看這臺(tái)車和普通的GLB，確實(shí)年輕很多，三棱星的尺寸更大，還有AMG家族的直瀑網(wǎng)。

全新的AMG式保險(xiǎn)杠大大提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感，下方黑色前唇，兩側(cè)黑色風(fēng)刃，讓整體看上去極具戰(zhàn)斗力。

車身側(cè)面黑色元素較多，前后輪眉、外后視鏡、窗框、行李架均采用熏黑處理。這些細(xì)節(jié)強(qiáng)調(diào)了梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC 的性能定位。

前擋泥板上添加了TUBRO 和4MATIC 標(biāo)志。雖然細(xì)節(jié)很小，但我總是告訴大家，這不是普通的GLB。

19英寸AMG輪轂造型精美，剎車卡鉗內(nèi)部印有AMG標(biāo)志。剎車盤不僅通風(fēng)，而且打孔，不僅美觀，還能滿足激烈駕駛時(shí)嚴(yán)格的散熱要求。 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC的車身高度比普通GLB要低很多，這對(duì)于性能車來說是必須的。低姿態(tài)的SUV看起來非常有趣。

奔馳AMG GLB 35 4MATIC尾部最大的特點(diǎn)就是排氣尾管的直徑非常大，中間還有一個(gè)很大的擴(kuò)散器。我想喜歡性能車的消費(fèi)者不會(huì)不喜歡這樣的設(shè)計(jì)。尾燈上方有AMG和GLB 35標(biāo)志，再次凸顯該車的性能身份。

內(nèi)飾：豪華運(yùn)動(dòng)

坐在車內(nèi)，奔馳AMG GLB 35 4MATIC會(huì)給你另一種感受。奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人一見傾心。雙屏顯示出非常強(qiáng)的科技感，高分辨率帶來出色的觀感。

受AMG 啟發(fā)的方向盤造型精美。 3 點(diǎn)鐘和9 點(diǎn)鐘位置打孔，以提高抓握摩擦力。四周的鋁材不僅精致，而且觸感涼爽。

大量的碳纖維裝飾板，比如噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的出風(fēng)口、紅黑相間的車門和座椅，奔馳不介意將內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感發(fā)揮到極致。

座椅造型略顯普通，沒有采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅有些遺憾。至于乘坐品質(zhì)，如果按照家用車座椅的舒適度標(biāo)準(zhǔn)來看，這副座椅確實(shí)偏硬，但相對(duì)于大部分性能車的座椅來說，這款車的座椅也算舒適。

奔馳AMG GLB 35 4MATIC有七個(gè)座位，第二排的三個(gè)座墊都比較短，不能完全支撐大腿，乘坐舒適性一般。不過后排腿部和頭部空間中規(guī)中矩，個(gè)子高的乘客也不會(huì)抱怨太多。至于第三排，我想沒有哪個(gè)大人愿意長時(shí)間乘坐，身高175公分的乘客勉強(qiáng)能坐下。盡管如此，第三排座位總比沒有好，而且在緊急情況下仍然很有價(jià)值。

駕駛：夠刺激但不夠極端

作為奔馳AMG 35家族的新成員，AMG GLB 35 4MATIC與新款A(yù)MG A 35 4MATIC一樣搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，最大扭矩400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)為8速雙離合變速箱。為了充分發(fā)揮動(dòng)力，還搭載了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

為了強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳的大部分家族車型都刻意讓駕駛狀態(tài)不那么緊張，帶點(diǎn)慵懶。但是這臺(tái)AMG GLB 35 4MATIC就不一樣了，動(dòng)力表現(xiàn)要積極的多。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)變得格外靈敏，踩油門能用多大的力。而如果把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到紅區(qū)松油，后排氣會(huì)發(fā)出“砰砰”的回火聲，相當(dāng)刺激。

在享受強(qiáng)勁推背感的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式下的轉(zhuǎn)向會(huì)變得更重，懸架會(huì)更緊，車身也更緊湊，駕駛這款車在車流中會(huì)感覺特別得心應(yīng)手。硬質(zhì)懸架帶來明顯的路感，對(duì)后排乘客不利，但坐在駕駛座上，你會(huì)享受到這種與路面交流的感覺。

AMG GLB 35 4MATIC畢竟還是SUV，坐在前排視野還是不錯(cuò)的。一踩油門，車速迅速攀升至100公里/小時(shí)。這么強(qiáng)烈的推背感似乎并不是SUV應(yīng)該有的，所以開這輛車會(huì)感覺很微妙。與AMG A 35 4MATIC 不同，它可以讓您完全投入駕駛。相反，你很難涉足開這種車。

運(yùn)動(dòng)模式開起來確實(shí)爽，但不適合日常駕駛。我還是想多花點(diǎn)時(shí)間切換到舒適模式。在舒適模式下，向下的方向更輕，轉(zhuǎn)向松弛度增加，油門變得更從容。這個(gè)時(shí)候我覺得這臺(tái)車和普通的GLB并沒有太大的區(qū)別，所以這臺(tái)車在不同的駕駛模式下真的是有著兩種截然不同的性格。

編輯評(píng)論

想一想，市面上50萬級(jí)別的車型不少，但總會(huì)有重開的那一天，人也不再年輕了。如果你還年輕，想借此機(jī)會(huì)再次放縱一下，同時(shí)又因?yàn)榧彝ピ蜻x擇一款實(shí)用的SUV，那么這臺(tái)AMG GLB 35 4MATIC是一款值得你考慮的車型。不過我們也知道，這臺(tái)車畢竟少了AMG一人一機(jī)的標(biāo)簽，很多人可能會(huì)很在意，不過我覺得如果你不是AMG的粉絲，這似乎并不是一款問題。畢竟AMG GLB 35 4MATIC的速度夠快，氣氛也很到位。