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眾泰T700（查成交價|參配|優惠政策）下線。一時之間，大家的目光似乎都從這輛保時捷模樣的SR9上轉移了，都在研究T700長得像誰。老實說，這很難。眾泰這次好像不玩仿了，我的蘭博基尼夢怎么實現？不開玩笑，讓我們開始正事吧。相信大家對T700的售價都非常關心。畢竟，價格是最主要的。目前有人說價格在14萬左右，這車值60萬，只要14萬就可以享受了。我只想說，如果你想多了，看看我的分析對不對？

首先，讓我們看看尺寸。眾泰9的尺寸為4744*1929*1647，軸距為2850mm，而新款T700的軸距為4748/1933/1697mm，但軸距仍為2850mm。考慮到不同的形狀，內部空間應該比SR9大一些。但是大小變化不大。雖然被定義為中型SUV，但我個人認為應該還是中型SUV。

二、配置。雖然現在傳出的T700配置比較高，但也不排除是一款售價比較高的機型。畢竟SR9全景相機什么都有，所以個人覺得這款T700的配置不低，但也絕對沒有那么夸張，所以并不是每款機型都能用最低的價格買到頂配。好在眾泰不生產低端車型，就沒法玩了，明白！

然后是內飾。有人說這不是特斯拉的大屏嗎？說實話，眾泰的內飾很多時候都是出乎意料的，這次又讓我驚喜了。說實話，這個內飾放在60萬級別的車上真的沒問題，但是我想說的是質量。有時它不僅美觀，而且經久耐用。但我喜歡眾泰的是它的深思熟慮。很多地方的設計完全是從用戶的角度出發，這讓T700比SR9更勝一籌。

讓我們談談質量。基本上SR9在市場上的反饋都不好，無論是質量還是外觀，所以眾泰急需一款車來替代SR9。至少我是這么認為的，所以T700是有道理的。但是，如此短的間隔推出的新車，真的能把SR9甚至Z700出現的所有問題都改掉嗎？有爭議的。希望消費者不用掏錢。

先說功率，再說價格。這一次，T700的動力絕對夠用。如果只是1.8T和2.0T，我覺得眾泰做出了正確的選擇。畢竟做小馬拉車的人太多了，這讓很多人都感到束手無策。

至于最重要的價格，相比之下，我覺得傳聞中的14萬更適合高價，而低價應該是10萬起步。畢竟在我看來，這臺車的外殼和SR9是不一樣的，其他地方也沒有太大的變化。貴了近4萬元的起步價，真的很難說能被大家接受吧？這似乎與眾泰此前的定價不符。至于說這臺車能給你帶來60萬的享受，我希望如此，但我真的不當回事，你懂的。個人如果對這款車感興趣，不妨等半年看看市場反饋。