奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是很多車型的通病。燒油的車只要有一定的油耗，你就認(rèn)為它不燒。這只是您自己的意見(jiàn)。其實(shí)機(jī)油少是客觀存在燒機(jī)油的原因大部分機(jī)油是加裝高粘度發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞環(huán)被積碳卡住造成的。

這輛車燒機(jī)油。大眾汽車燒機(jī)油是因?yàn)闅飧妆诤陀蜌夥蛛x器的紋理設(shè)計(jì)。油氣分離器是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)上的一個(gè)部件。分離如果油氣分離器沒(méi)有徹底分離油氣，油氣就會(huì)很重。

這也導(dǎo)致了燒機(jī)油的現(xiàn)象。基本上大部分德系車都會(huì)燒機(jī)油，奧迪a4也不例外。 2013 款奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 會(huì)燃燒機(jī)油。奧迪a4上用的，大眾的大部分車型也用，是的。

答值得購(gòu)買。 2013款?yuàn)W迪a4機(jī)油不算多，但是和日系車相比，機(jī)油消耗會(huì)稍微高一些。原因是奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀。油量少，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，比平面氣缸壁的潤(rùn)滑性能好。

排除硬件故障，奧迪本身會(huì)消耗過(guò)多的機(jī)油而不是燃燒它。奧迪A4L本身搭載的是大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是1. 網(wǎng)狀氣缸壁設(shè)計(jì)，便于潤(rùn)滑油在氣缸壁上的儲(chǔ)存。在惡劣的工況下提供充分的潤(rùn)滑和保護(hù)，但缺點(diǎn)是增加了對(duì)機(jī)油的需求。

奧迪13款a4l車型應(yīng)該會(huì)搭載大眾EA888的二代18T和20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能還有燒機(jī)油的問(wèn)題。

渦輪增壓汽車耗油量大，但不像以前的發(fā)動(dòng)機(jī)那樣耗油。如果每5000公里保養(yǎng)一次，就不會(huì)缺油。

所有奧迪車都有燒機(jī)油的問(wèn)題。為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，奧迪汽車在設(shè)計(jì)上減少了活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦阻力。氣缸壁上會(huì)形成一層油膜，部分油膜會(huì)被高溫燃燒氣體燃燒掉，因此機(jī)油消耗量同比增加1倍以上。

發(fā)動(dòng)機(jī)仍能保持良好的工作狀態(tài)。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)就像汽車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。畢竟活塞環(huán)有問(wèn)題。一般情況下，1000公里內(nèi)會(huì)損失0.2L的機(jī)油。如果超過(guò)太多，可能會(huì)燒機(jī)油。如果活塞環(huán)的密封有問(wèn)題，機(jī)油會(huì)跟著活塞走。

奧迪A4L有燒機(jī)油現(xiàn)象嗎？增加用車隱患，加重經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 3燒機(jī)油會(huì)引起。

如果活塞環(huán)的密封出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)油就會(huì)隨著活塞的運(yùn)動(dòng)，潛入燃燒室參與燃燒，然后就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象1.使用高優(yōu)質(zhì)機(jī)油。機(jī)油極易在高溫下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。

不燒~前幾天去做了第一保險(xiǎn)，不燒~~。

您好，是的，燒機(jī)油是由于油封、墊片老化，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損造成的。新車可能用不了多久。

奧迪新款A(yù)4L 20T燒機(jī)油。以1000公里左右計(jì)算，奧迪新A4L 20T預(yù)計(jì)耗油0.5升。燃燒機(jī)油是正常現(xiàn)象，不會(huì)影響性能。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)快，基本上是活塞或活塞環(huán)磨損，或氣門油封失效造成的。也可能是使用劣質(zhì)汽油導(dǎo)致活塞環(huán)燒結(jié)所致。具體原因必須是測(cè)試氣缸壓力。由氣缸和活塞磨損引起。

您好，新奧迪A4L還是燒機(jī)油，但廠家給出的解釋是機(jī)油正常流失。