隨著汽車市場的不斷發(fā)展，各種功能配置也在不斷豐富。作為家庭用車，選購時最看重的就是外觀新穎、實用和省油。號稱“共和國一號長子”的一汽早在2009年就憑借奔騰B50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）走紅。現(xiàn)在的車在當(dāng)時還是很受歡迎的，但是隨著其他品牌的升級換代，B50逐漸被大家遺忘了。向上。為了重返城市，一汽終于在今年推出了奔騰B50。

這款新車共有兩款車型，一款是1.6L手動智能車型，售價12.68萬元，一款是1.4T自動智能車型，售價15.28萬元。這款1.4T 12.68萬的新車能否重現(xiàn)2009年的輝煌？現(xiàn)在讓我們看看：

從外觀上來說，可能是因為這款車型。與老款相比，整體外觀基本沒有變化，只是細(xì)節(jié)處略有升級，非常流線型，比之前更加精致。前臉的三橫進氣格柵變成了四橫，裝飾條的樣式也更好看；大燈依舊是老式的鹵素光源，帶透鏡，日間行車燈采用了鍍鉻飾條裝飾，比以前更加時尚。少沉悶。側(cè)面簡潔大方，腰線串聯(lián)大燈和尾燈，更具運動感。尾燈造型簡潔，但沒有配備LED光源。高聳入云的尾部45設(shè)計也是這款車的動感地帶。

與老款相比，內(nèi)飾變化明顯。配色方案為黑色和橙色，中控臺、車門和變速桿區(qū)域飾有銀色條帶。整個視覺空間特別明亮舒適，又不失時尚感。中控臺為實體按鍵，縮小后換成了一塊8英寸的大屏。座椅采用仿皮材質(zhì)，前排座椅坐墊適中，后排座椅坐墊偏軟，舒適度還不錯。空著，比如一個1.74m的成年人，頭部前排還有一拳，腿后排還有兩拳以上。

動力方面，與老款保持一致。 2019款奔騰B50 1.4T車型搭載渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力136馬力；另一款手動擋車型搭載1.6L自吸發(fā)動機，匹配5擋手自一體變速箱，最大功率可達109馬力。值得一提的是它的底盤。 B50搭載了強調(diào)機動性的底盤結(jié)構(gòu)，前雙橫臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

總的來說，奔騰B50作為一款年度改款車型，底子還是不錯的，但是在各種品牌產(chǎn)品鋪天蓋地的今天，改款車型并不是特別搶眼，配置方面也沒有什么“新鮮感”和設(shè)計。來吸引消費者的眼球。在其他車企產(chǎn)品力不斷升級的情況下，“以不變應(yīng)萬變”的方式顯然無法打動如今的消費者。