卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）作為暢銷多年的明星車型，近日迎來了換代的機會。回顧它的歷史，這款新車型已經是第11代了，自推出以來就取得了不俗的銷售成績。此前，中華網曾試駕過新卡羅拉1.8L頂配版，但不少網友更關心的是價格更低、性價比更好的1.6L頂配版。近日，小編來到了海濱城市青島，再次體驗了這種模式。接下來就跟著小編一起來體驗吧！ （1.6L GLX-i導航版是1.6L的頂配版）

外觀：

字體大小

長度4630mm，現金+85mm 寬度1775mm，現金+15mm

高度1480mm，現款-10mm 軸距2700，現款+100mm

內飾：內飾：

從上面的簡單測試可以看出，新卡羅拉的空調濾芯效果還是相當不錯的。由于這次試駕是在海濱城市青島，雖然天氣不是很好，但相比大多數城市來說，空氣質量已經很污染了。在污染嚴重的城市，車內的空調對于過濾空氣污染物將起到非常重要的作用。從上面的簡單測試可以看出，新卡羅拉空音的過濾效果還是相當不錯的。由于這次試駕是在青島，所以天氣不是很好，但空氣污染程度相對于大多數城市來說已經很低了。在污染嚴重的城市，車里的空調變成了/

空間：空：

試駕體驗：試駕：

方向盤的轉向屬于輕型類。低速行駛時單手輕松轉向，虛位控制好；高速行駛時，方向盤變重了一點，可以很好的提升駕駛感。信心方向盤的轉向是比較輕的類型。低速單手轉向輕松，虛位控制好；高速行駛時，方向盤變得有些沉，可以提高駕駛信心。

當然，對于卡羅拉來說，如果你想要駕駛的更加有趣，擋把下方的運動按鈕還是可以滿足你的需求的。行駛過程中，按下這個按鈕，發動機會升到2000轉以上，油門帶來的響應會更加積極，此時模擬的8速CVT變速箱會更好的發揮作用，模擬的續航里程升檔也將延遲。當然，對于卡羅拉來說，如果你想擁有更多的駕駛樂趣，擋把下方的運動按鈕還是可以滿足你的需求的。行駛過程中，按下這個按鈕，發動機會升到2000轉以上，油門的反應會更加積極。這時候模擬的8速CVT變速箱會更好的發揮作用，模擬升檔的幅度會有所延遲。

剎車方面，老款車型的軟前部在新款車型上進行了改進。不過為了保證城市路況的舒適性，前段并沒有調整到非常賊的狀態。后半段制動力不錯，衰減不明顯。

通過對這臺1.6L頂配車型的試駕，小編對這款換代卡羅拉有了更加直觀的感受。最簡單的概括就是“新”字，與“換代”一詞很相配。可以說是從內到外給大家帶來了全新的感受。從其首月訂單突破2萬輛的數據來看，也很好地印證了這一點。作為一款多年暢銷的緊湊型轎車，新卡羅拉很好地抓住了消費者的購買心理。相信這會是又一款暢銷機型。讓我們拭目以待。