豐田在混合動力方面處于領先地位。面對汽車電氣化轉型的大趨勢，技術成熟的豐田自然要拿出自己的作品，這就是中型SUV bZ4X。在中國，廣汽豐田是老牌合資車型，旗下品牌包括凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）、西耶娜等全球明星車型。面對汽車產品的電動化轉型，廣汽豐田積極響應，率先國產，預售bZ4X。該車計劃推出5款配置，預售價22萬-30萬元。

先介紹一下預售期的一些政策。首先，車輛有理財計劃、10年/20萬公里質保、增值回購、充電樁贈送或充電卡額度等基本政策。對于一款全新的產品，基于豐田長期以來的產品口碑，相信上述政策會讓消費者更加放心地選車。廣汽豐田的新車經銷商可以提供售后服務，這是傳統品牌電動車最大的優勢之一。預售期間，消費者若提前下單，還可享受優惠提車、大額充值卡、免費代步車等限時優惠。贈送充電卡無疑可以有效降低電動車的使用成本，相當于現金優惠。免費滑板車很有趣。這意味著消費者可以在部分開通此項服務的城市免費使用廣汽豐田的代步車。提車前10天，提車后7天。廣汽豐田表示，消費者有機會使用SIENNA（查成交價|參配|優惠政策）。想著提車趕上國慶長假。帶著免費塞納出行還是蠻舒服的。對于廣汽豐田的老車主，還有額外的購車置換補貼。詳情請咨詢您的經銷商。

廣汽bZ4X采用了不同于豐田燃油車和混合動力車的設計理念。全新的造型讓它更像是概念車的造型，極具未來感。前臉靈感來自錘頭鯊，格柵基本封閉，大燈很好地融入車頭，保險杠中部和兩側都有通風口，可以冷卻電池，引導氣流，減少抗風性。

bZ4X的尺寸達到了中型SUV的水平，軸距為2850mm。得益于電動車基本的“四輪四角”布局，整車實際長度僅比維蘭達這樣的緊湊型SUV長一點點。后排一共有1000mm的留空空間，可以說是兼顧了駕駛靈活性和乘坐舒適性。大空地。車尾采用貫穿式燈帶，點亮后辨識度很高，后擋風玻璃的坡度不小，大量直線條的應用看起來硬朗，不同顏色的設計前后輪眉和車身也豐富了視覺層次。

整車采用線控轉向系統，轉向更加細膩精準。轉彎半徑僅為5.7米，將帶來獨一無二的駕乘體驗。據官方透露，目前，豐田也在積極探索將新研發的OMG（One Motion Grip）駕駛控制套件引入中國市場，該套件是駕駛員方向盤和線控轉向的結合系統。

與常規豐田車型相比，整車內飾更具科技感。高位全液晶儀表可替代HUD抬頭顯示功能。中控大屏面積較大，支持觸控。內部有智能座艙數字生態，OTA升級。難能可貴的是，車輛中控臺上有很多實體按鍵，操作起來非常直觀。旋鈕式換檔集成在中控臺上，將中控臺地板變成一個大儲物空間，更加簡潔實用。

廣汽bZ4X來自e-TNGA架構中的專屬BEV平臺，具有低重心、高剛性、品質把控等優點。與所有TNGA 架構的豐田汽車一樣，bZ4X 將標配八個安全氣囊和升級的TSS 3.0 安全系統。基本型號提供所有主動和被動安全功能。同時，這些車輛還將擁有遠程泊車、透明底盤等技術配置。所有的汽車都是靜音玻璃，所以人們相信汽車的內飾。

在行走機構上，72.8kWh的驅動電池續航時間長。根據豐田官方數據，10年后產能保持率仍為90%。長續航版CLTC續航可達615km，雙電機四驅版續航暫未公布。為確保續航里程，車輛配備了熱泵空調來調節前排座椅下方的輻射加熱功能。此外，車輛還可在車頂配備太陽能充電板，全年供電，可使車輛行駛1750公里。雖然不能完全解決續航問題，但是太陽能電池板提供的電力可以供給車內的電器，可以從另一個方向降低車輛的能耗。

豐田bZ4X前驅車型的電動機最大功率為204馬力，四驅車型的雙電機組合功率為218馬力。性能不暴躁，但足夠家用。在四驅版車型上，車輛搭載了與斯巴魯聯合研發的X-MODE四驅越野輔助模式，對于提升車輛的通過性有很大幫助。

廣汽豐田bZ4X（查成交價|參配|優惠政策）已開啟預售，市場火爆。長期以來，傳統車企的電動化轉型表明其技術儲備充足。我覺得廣汽豐田bZ4X可以期待一波。