近日，我們?cè)趪?guó)內(nèi)拍到了實(shí)車(chē)豐田2021 4Runner。作為豐田面向北美市場(chǎng)推出的硬派SUV，4Runner是豐田基于普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)開(kāi)發(fā)的北美姊妹車(chē)。因此，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)有個(gè)約定俗成的名字—— Mobility Ultraman（意為“超越霸道”）。目前，豐田還沒(méi)有正式將這款車(chē)引入中國(guó)。我們這次拍攝的模型是通過(guò)平行進(jìn)口渠道進(jìn)口的。經(jīng)銷(xiāo)商表示，該車(chē)已通過(guò)國(guó)家VIA認(rèn)證，市場(chǎng)售價(jià)84.5萬(wàn)元。

4Runner系列目前在北美市場(chǎng)發(fā)售。 4Runner系列目前正在北美發(fā)售。

該車(chē)基于北美目前在售的4Runner車(chē)型打造，可提供8種配置可供選擇。此次拍攝的機(jī)型是北美地區(qū)售價(jià)最高的頂級(jí)TRD Pro版本。這款車(chē)也是4Runner系列中越野性能最強(qiáng)的車(chē)型。具體來(lái)說(shuō)，4Runner TRD Pro實(shí)車(chē)采用綠色涂裝，前格柵整體采用黑色設(shè)計(jì)，并配有復(fù)古的豐田字母標(biāo)識(shí)。

作為4Runner TRD Pro的專(zhuān)屬裝備，該車(chē)升級(jí)了TRD前底盤(pán)護(hù)板、TRD黑色飾板、車(chē)頂行李籃、越野輪胎、翼子板和福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）減震器，車(chē)身高度也有所提升。

內(nèi)飾方面，4Runner TRD Pro配備了碳纖維風(fēng)格的內(nèi)飾板和帶有TRD字母刺繡的座椅頭枕。配置方面，該車(chē)配備無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、8英寸多媒體顯示屏、手機(jī)互聯(lián)、L音響、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱和尾門(mén)電動(dòng)車(chē)窗升降.

動(dòng)力方面，4Runner TRD Pro搭載4.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270馬力，峰值扭矩377牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)，該車(chē)配備手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備爬行模式、多地形模式和后橋差速鎖。

代際關(guān)系：

作為豐田面向北美市場(chǎng)的普拉多姊妹車(chē)，4Runner原名Hilux Surf，與豐田皮卡Hilux同平臺(tái)打造。但從第四代4Runner開(kāi)始，該車(chē)逐漸擺脫了Hilux皮卡平臺(tái)，以L(fǎng)C120代普拉多為基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。因此，主打北美市場(chǎng)的4Runner也可以算是美版普拉多。

此次在國(guó)內(nèi)拍攝的車(chē)型是2009年發(fā)布的第五代4Runner，與目前在售的LC150 Prado采用同平臺(tái)。由于這一代普拉多即將換代，也意味著現(xiàn)款4Runner已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品末期。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)環(huán)境：

雖然主打北美市場(chǎng)，但目前的豐田4Runner（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)依然可以通過(guò)平行進(jìn)口渠道買(mǎi)到。其潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括Jeep Herdan、豐田普拉多和三菱帕杰羅。