汽車行駛時(shí),車輪突然抱死,究竟是什么原因?

1、制動(dòng)總泵活塞不回（四個(gè)輪均抱死）；制動(dòng)分泵活塞不回；磨損片回位拉簧失效；制動(dòng)總泵頂桿調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程（四個(gè)輪均抱死）；磨損片間隙過??；真空助力器常向閥失效。

2、汽車輪胎抱死原因如下：制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位造成。一般為制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)水或其他雜質(zhì)，或者更換其他牌號的制動(dòng)液之前未清洗系統(tǒng)，導(dǎo)致制動(dòng)主缸皮碗泡漲造成；更換制動(dòng)主缸皮碗；主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合問題。

3、后輪抱死的原因是制動(dòng)鼓進(jìn)水，大力急剎車，制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位造成等。

4、車輪抱死的原因有很多，主要是因?yàn)槠嚨膭x車系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。剎車時(shí)的摩擦有兩種，一種是滾動(dòng)摩擦，一種是滑動(dòng)摩擦。與滾動(dòng)摩擦相比，滑動(dòng)摩擦系數(shù)更大，汽車輪胎接近抱死時(shí)制動(dòng)效率會(huì)更高。

輪胎抱死是什么原因?

后輪抱死的原因是制動(dòng)鼓進(jìn)水，大力急剎車，制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位造成等。

輪胎抱死的原因有：制動(dòng)總泵活塞不回制動(dòng)分泵活塞不回磨損片回位拉簧失效等。以下是有關(guān)車輪抱死的相關(guān)介紹：車輪抱死的危害：車輪抱死是剎車片和碟盤、剎車鍋的剎車力度大的原因。

制動(dòng)總泵活塞不回（四個(gè)輪均抱死）；制動(dòng)分泵活塞不回；磨損片回位拉簧失效；制動(dòng)總泵頂桿調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程（四個(gè)輪均抱死）；磨損片間隙過??；真空助力器常向閥失效。

汽車后輪抱死原因如下：制動(dòng)鼓進(jìn)水，當(dāng)車輛放置時(shí)間太久，下雨后開車沒有及時(shí)排出水分?；蛘呤窃谇逑雌嚨倪^程中，制動(dòng)鼓進(jìn)水沒有及時(shí)處理，很容易造成制動(dòng)鼓生銹，跟制動(dòng)蹄片之間的間隙消失，最終造成車輪有抱死的現(xiàn)象。

汽車車輪抱死的原因可能是洗車的時(shí)候拉著手剎，車輪進(jìn)水，導(dǎo)致剎車片與剎車鼓抱死。松手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍就可解決。更多詳細(xì)資料如下：，在為了避免錯(cuò)誤的剎車行為（包含緊急剎車）下，所產(chǎn)生了ABS系統(tǒng)。

汽車后輪鎖死的原因可能是洗車時(shí)拉手剎時(shí)剎車片和剎車鼓鎖死，后輪被淹。松開剎車，用備胎或者直接踢 輪胎 側(cè)面幾下。為了避免錯(cuò)誤的制動(dòng)行為(包括緊急制動(dòng))，ABS系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

輪胎突然抱死是什么原因

后輪抱死的原因是制動(dòng)鼓進(jìn)水，大力急剎車，制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位造成等。

輪胎抱死的原因有：制動(dòng)總泵活塞不回制動(dòng)分泵活塞不回磨損片回位拉簧失效等。以下是有關(guān)車輪抱死的相關(guān)介紹：車輪抱死的危害：車輪抱死是剎車片和碟盤、剎車鍋的剎車力度大的原因。

就是地面很滑，就是有水，有冰，這樣也會(huì)造成輪胎抱死的現(xiàn)象。車速出現(xiàn)達(dá)不到一定車速，也就是時(shí)速40公里時(shí)，他的ABS也是不起作用的。

汽車車輪抱死的原因可能是洗車的時(shí)候拉著手剎，車輪進(jìn)水，導(dǎo)致剎車片與剎車鼓抱死。松手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍就可解決。更多詳細(xì)資料如下：，在為了避免錯(cuò)誤的剎車行為（包含緊急剎車）下，所產(chǎn)生了ABS系統(tǒng)。

汽車后輪抱死是什么原因引起的

后輪抱死的原因是制動(dòng)鼓進(jìn)水，大力急剎車，制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位造成等。

車輪抱死原因：制動(dòng)鼓進(jìn)水，大力急剎車，制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位造成，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓未開防水槽，洗車時(shí)剎車片進(jìn)水。

原因：洗車的時(shí)候拉著手剎，后輪進(jìn)水，剎車片與剎車鼓抱死。解決辦法：松手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍就可解決。下雨天，洗車，或者長時(shí)間放置都可能會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，沒什么大問題切忌帶手剎拖拽。

現(xiàn)象概述：沒有安裝ABS的汽車在行駛中如果用力踩下制動(dòng)踏板車輪轉(zhuǎn)速會(huì)急速降低當(dāng)制動(dòng)力超過車輪與地面的摩擦力時(shí)車輪就會(huì)被抱死完全抱死的車輪會(huì)使輪胎與地面的摩擦力增大在較大的慣性下可能會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑方向失控。

最可能是由于地面濕滑造成輪胎與地面間的摩擦力減小造成的，也有可能是機(jī)械故障。 不知是什么車型。幾種情況都可引起手剎拉索不回位，導(dǎo)致后輪抱死。后分泵不回位，導(dǎo)致抱死、油液中有水，產(chǎn)生冷凍，無法解除制動(dòng)。

行駛中發(fā)現(xiàn)車輪抱死是什么原因造成的?

當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)在頻繁剎車后由于制動(dòng)盤的剛度不足，制動(dòng)盤在高溫下出現(xiàn)變形，制動(dòng)盤變形后在下次使用時(shí)可能出現(xiàn)車輪抱死，這類問題在設(shè)計(jì)階段需要CAE分析，保證制動(dòng)盤的剛度和模態(tài)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

正常行駛不踩剎車正常是不會(huì)的，抱死就有問題了。踩剎車的時(shí)候單側(cè)抱死是會(huì)出現(xiàn)的，兩邊的路附著系數(shù)可能不一樣導(dǎo)致的。與車的制動(dòng)力大小也有關(guān)系。所以得根據(jù)具體情況來分析。希望對你有所幫助，望采納。

正常行駛不踩剎車正常是不會(huì)的，抱死就有問題了。踩剎車的時(shí)候單側(cè)抱死是會(huì)出現(xiàn)的，兩邊的路附著系數(shù)可能不一樣導(dǎo)致的。與車的制動(dòng)力大小也有關(guān)系。所以得根據(jù)具體情況來分析。

有以下5點(diǎn)原因會(huì)導(dǎo)致汽車剎車抱死。制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位造成。

一般電機(jī)被抱死的主要原因是，電機(jī)三相輸出線短路，而這種現(xiàn)象大多由于控制器損壞所致，少數(shù)是由于電機(jī)高溫致絕緣層破壞造成相輸出點(diǎn)短路。

車輪抱死的3種情況

大力急剎車，當(dāng)汽車在急剎車的時(shí)候，如果選擇大力去踩剎車踏板，這樣剎車蹄片很容易就會(huì)把車輪抱死。也就是制動(dòng)器直接把輪胎給鎖死，使得后軸抱死，就很有可能引起后輪側(cè)滑。針對這種情況，可以安裝abs防抱死系統(tǒng)去改善。

通常汽車行駛時(shí)如果發(fā)生車輪抱死，會(huì)出現(xiàn)三種的情況：前輪抱死，后輪抱死，前后輪都抱死。下雨天或者洗車后停幾天后更容易出現(xiàn)剎車抱死的現(xiàn)象了，這是由于剎車片和制動(dòng)鼓表面遇水后生銹結(jié)合，這時(shí)候不需要去維修或者檢查。

制動(dòng)總泵活塞不回（四個(gè)輪均抱死）；制動(dòng)分泵活塞不回；磨損片回位拉簧失效；制動(dòng)總泵頂桿調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程（四個(gè)輪均抱死）；磨損片間隙過??；真空助力器常向閥失效。

制動(dòng)時(shí)后車輪抱死可能出現(xiàn)側(cè)滑甩尾的情況，前輪抱死可能出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。