長期以來，國內(nèi)摩托車一直在追求四缸車。不過對于現(xiàn)在的摩友來說，可供選擇的車型就多了很多。如果考慮價(jià)格的話，可以選擇一些國產(chǎn)的四缸車，比如錢江黃龍600系列，奔達(dá)的四缸車系列，以及其他即將上市的四缸車。考慮到國外的四缸車在制造領(lǐng)域會更好一些，如果要買大同進(jìn)口四缸車，買哪款比較劃算呢？

對四缸車的追捧，無論是過去還是未來，都牽動著眾多摩托車友的心。考慮到進(jìn)口四缸車普遍比國產(chǎn)車貴，在質(zhì)量上可能國外車要好一些。畢竟性價(jià)比。當(dāng)然，如今在國內(nèi)買的廉價(jià)四缸車比原產(chǎn)國生產(chǎn)的還要貴，有些運(yùn)輸成本也不會太低。

不過國外品牌的四缸機(jī)車選擇還是比較多的，比如寶馬S1000、川崎H2/Z900RS等。這些車型的價(jià)格依然偏高，但是在追求進(jìn)口大貓車的同時(shí)，國產(chǎn)配件還能買到什么樣的便宜四缸車呢？

對于這樣的問題，賽車運(yùn)動仍然有很多選擇。現(xiàn)在國產(chǎn)四缸車興起，進(jìn)口車大行其道，休閑摩托將成為未來的標(biāo)桿。盡管多年來有所改進(jìn)，但進(jìn)口汽車的選擇范圍仍在不斷擴(kuò)大。

目前國內(nèi)能買到的最便宜的兩款四缸車應(yīng)該是川崎Z900和本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B650F。這兩款車，因?yàn)檫M(jìn)口車型都是日系品牌，在東南亞也有生產(chǎn)基地。四缸的魅力不僅在于其強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)線條和機(jī)械設(shè)計(jì)，還有它的動力性能和聲音，這是摩托車愛好者所考慮的。

從這兩款進(jìn)口四缸摩托車可以發(fā)現(xiàn)，兩款摩托車排量不同，但價(jià)格基本處于同一水平。兩個(gè)不同的品牌，哪個(gè)更有勝算？

川崎Z900指導(dǎo)價(jià)：10.79萬元

至于這款川崎牌四缸車，發(fā)動機(jī)參數(shù)比車型上的900CC更大，達(dá)到了948CC的實(shí)際排量。至于這輛車，完全可以和準(zhǔn)升級車相提并論了。如果這款車的動力性能基本夠用，如果一款升級后的街車能帶給人們的不僅僅是動力輸出和外觀上的滿足，那么它的性價(jià)比也是必須要考慮的。

汽車的個(gè)性也很吸引人。比如川崎的蛇頭前臉設(shè)計(jì)和配色就很時(shí)尚，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。而且四缸車的配置一般都不會太低，有前后ABS剎車系統(tǒng)，還有全新的LED燈光和TFT液晶儀表設(shè)計(jì)。

本田CB650F指導(dǎo)價(jià)：9.47萬元

至于這款幾年前進(jìn)入中國的本田貿(mào)易車，四缸車的特性也是一個(gè)很重要的節(jié)點(diǎn)。具有極強(qiáng)的高速行駛穩(wěn)定性，隨著排量的增加越趨平穩(wěn)。雖然這臺CB650F的排量不如川崎的Z900，但是這臺CB650F在中低速的時(shí)候也能有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

考慮到這兩款車是目前國內(nèi)最便宜的四缸機(jī)車，由于排量和功率輸出的差異，所以也從品牌效應(yīng)和外觀設(shè)計(jì)上分析了它們對應(yīng)的競爭條件。當(dāng)然，排量只是部分摩托車愛好者眼中的影響因素，但在外觀和車輛定位方面，兩款車的勝算也在比較之中。