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我知道你說的是帝豪718或者全球鷹GX7

2，吉利全球鷹GX7 18標配這車質量怎么樣動力如何油耗高嗎年輕

100公里比100公里多油，動力還可以，保養成本不高，性價比不錯，做工比較粗糙

3，全球鷹gx7和gx718是不是一樣的

全球鷹GX7是一款外觀、內飾、空間相同的SUV車型。 GX718就是這款車型的1.8排量。 GX7擁有1.8L、2.0L、2.4L三種排量，自動擋。 1.8發動機4g18 dvvt拖著這身，油耗肯定很高。我的ec7已經開了3年了。像這臺發動機，油耗一直都有記錄。平均超過10分。基本上都是市內的短途

4，全球鷹gx7與帝豪ec718選哪款好價格差不多都挺誘人

全球鷹gx7 2.0L和2.4L，卻糾結于SUV。 2.0L的功率確實很小，但如果不追求激烈駕駛的話，還是可以接受的。 2.4L的動力稍微好一點。內飾做工比帝豪做工細致。油耗是帝豪EC7的1~1.5倍。帝豪EC7，1.8，動力足，油耗9分多，小毛病少，但內飾做工粗糙，隔音差，減震比全球鷹GX7差很多。太多了，大家可以選擇自己能接受的比較好，個人建議是GX7，因為是SUV，實用一點，外觀和logo我覺得比帝豪EC7好看。希望采納！ gx7

5，吉利全球鷹gX718發動機好嗎

Expand all 718的發動機和吉利GX7（查成交價|參配|優惠政策）一樣，CVVT，性能參數也不錯！都是國產的，性能也不錯。要制作模型，需要一個具有大排量的模型。吉利全球鷹gx718將提前搭載升級后的雙VVT 1.8l 4g18n發動機，最大輸出功率102kw，峰值扭矩175nm。與102kw/6200rpm、172nm/4200rpm參數的現款Vision車型搭載的1.8L單VVT發動機相比，峰值數據和所需轉速都有所提升。同時，這款發動機還將匹配即將上市的fe-1和fe-2車型。后期，與此前曝光的吉利中級轎車gc（帝皇ec825）共用的2.4L汽油機仍將上市，最大功率120kw，峰值扭矩225nm。當然，除了2驅版本，高配車型也會搭載四驅系統。

6，吉利 全球鷹GX7 怎么樣啊

1.8排量手動變速箱，工信部的數據是百公里8.5左右。因為是SUV車型，所以比普通轎車的油耗要高一點。親身操作過這臺車的發動機調教，我覺得是偏向于低速檔，才能獲得不錯的提速感，起步調教很給力。所以相對來說會更省油。同級別的長城H6需要10油。其實GX7的綜合油耗是9~10。很正常，可以說是合理又省油。此外，油耗的關鍵在于駕駛習慣。我的1.8T帕薩特（查成交價|參配|優惠政策），我開的百公里綜合油耗大概是7.5號93號油，最高也能開到11號油。朋友們基本開在8.5甚至9。OK1.8排量手動擋，工信部的數字是百公里8.5左右。因為是SUV車型，所以比普通轎車的油耗要高一點。親身操作過車子的引擎調校后，我覺得是偏向于低速檔位，才能獲得不錯的提速感覺，初期的調教很給力。所以相對來說會更省油。同級別的長城H6需要10油。其實GX7的綜合油耗是9~10。很正常，可以說是合理又省油。此外，油耗的關鍵在于駕駛習慣。我的1.8T帕薩特，我開的百公里綜合油耗大概是7.5號93號油，最高也能開到11號油。朋友基本開在8.5甚至9.1.8排量手排，工信部的數字是百公里8.5左右。因為是SUV車型，所以比普通轎車的油耗要高一點。親身操作過這臺車的發動機調教，我覺得偏向于低速檔，以獲得不錯的提速感。開頭的旋律很強。所以相對來說會更省油。同級別的長城H6需要10油。其實GX7的綜合油耗是9~10。很正常，可以說是合理又省油。此外，油耗的關鍵在于駕駛習慣。我的1.8T帕薩特，我開的百公里綜合油耗大概是7.5號93號油，最高也能開到11號油。朋友基本開在8.5甚至9.1.8排量手排，工信部的數字是百公里8.5左右。因為是SUV車型，所以比普通轎車的油耗要高一點。親身操作過這臺車的發動機調教，我覺得偏向于低速檔，以獲得不錯的提速感。開頭的旋律很強。所以相對來說會更省油。同級別的長城H6需要10油。其實GX7的綜合油耗是9~10。很正常，可以說是合理又省油。此外，油耗的關鍵在于駕駛習慣。我的1.8T帕薩特，我開的百公里綜合油耗大概是7.5號93號油，最高也能開到11號油。朋友基本開在8.5甚至9.1.8排量手排，工信部的數字是百公里8.5左右。因為是SUV車型，所以比普通轎車的油耗要高一點。親身操作過這臺車的發動機調教，我覺得偏向于低速檔，以獲得不錯的提速感。開頭的旋律很強。

所以相對來說會更省油。同級別的長城H6需要10油。其實GX7的綜合油耗是9~10。很正常，可以說是合理又省油。此外，油耗的關鍵在于駕駛習慣。我的1.8T帕薩特，我開的百公里綜合油耗大概是7.5號93號油，最高也能開到11號油。朋友們基本都是8.5甚至9點開的。